Në fillim të marsit, u mbajt premiera zyrtare e crossover-it të ri CX-60 të Mazda-s të paralajmëruar prej kohësh, i cili fillimisht do të jetë i disponueshëm në Evropë në versionin Plug-In Hybrid të CX-60 e-Skyactiv PHEV.

Për kujtesë, CX-60 e-Skyactiv PHEV vjen me një motor me katër cilindra benzinë ​​me 191 HP dhe 261 Nm, një motor elektrik me 100 kW/136 HP dhe bateri 17.8 kWh. Fuqia e kombinuar e sistemit është 327 HP dhe 500 Nm (që e bën këtë CX-60 Mazda-n serial më të fuqishëm), përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat 5.8 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale është e kufizuar në 200 km/h. Është gjithashtu e mundur të vozitësh vetëm në modalitetin elektrik, deri në 63 km.

Plani është zgjerimi i ofertës, kështu që nga janari 2023, klientët evropianë do të mund të marrin CX-60 me një motor dizel 3.3 litra e-Skyactiv D (me një sistem hibrid të butë 48 V), dhe në 2024 me një 3.0 litër benzinë ​​e-Skyactiv X.

Ndërkohë, u njoftua se motori 3.3 litërsh e-Skyactiv D me gjashtë cilindra me naftë ka 200 kuaj fuqi në versionin me rrota të pasme, ose 254 kuaj fuqi dhe 550 Nm në variantin e-Skyactiv D me lëvizje 4×4.

Përshpejtimi deri në 100 km/h në versionin më të fuqishëm zgjat 7.4 sekonda, shpejtësia maksimale është 219 km/h, ndërsa konsumi i karburantit është 5.3 l/100 km (versioni më i dobët konsumon 4.9 l/100 km). Emetimi i CO2 është 137 gram për km, dhe në versionin më të dobët 127 gram CO2 për km).

Sa i përket e-Skyactiv X me 3.0 litra benzinë, specifikimet e tij ende nuk janë bërë të ditura.

Për sa i përket dimensioneve, CX-60 është 4745 mm i gjatë, 1890 mm i gjerë, 1670 mm i gjatë dhe ka një bazë rrote prej 2870 mm.

Një pjesë e pajisjeve përfshin një ekran 12.3 inç, instrumente dixhitale, Apple CarPlay & Android Auto, si dhe “Sistemi i Personalizimit të Shoferit” (ai i versioneve më të shtrenjta), i cili rregullon automatikisht dhe ruan pozicionin optimal të drejtimit deri në gjashtë. drejtues të ndryshëm përmes njohjes së fytyrës./FrontOnline/