Honda NSX nuk është një punë e kryer, siç do të mendohej. Me brezin e dytë, marka japoneze vendosi standardet që u miratuan nga disa prodhues të vendosur të super -makinave ekzotike, dhe me modelin Type S, “kënga e mjellmës” u “këndua”.

Sidoqoftë, nënkryetari i Acure, John Ikeda, sugjeron që ky nuk është fundi për NSX.

“Nëse e keni vënë re, ne krijojmë NSX kur duam të themi diçka, transmeton FrontOnline. Brezi i parë zotëronte një motor me benzinë, i dyti është një hibrid. Do të ketë një tjetër”, tha Ikeda. Sidoqoftë, ai nuk donte të konfirmonte nëse do të ishte një model i pastër elektrik, por gjoja buzëqeshi kur iu bë ajo pyetje.

Ikeda pranoi se gjenerata e dytë e NSX nuk ishte e suksesshme financiarisht. Sidoqoftë, anija kryesore e Hondës ka bërë disa gjëra të tjera për kompaninë.

Zhvillimi i tij i dha prodhuesit japonez ndërtimin e ekspertizës shtesë në krijimin e një makine elektrike që është argëtuese për të drejtuar, theksoi ai. Sidoqoftë, ai nuk dha ndonjë hollësi shtesë në lidhje me atë që mund të presim nga gjenerata e tretë NSX, ose kur do të hyjë në skenë, që do të thotë se mund të jemi vite larg tij.

Është e mundur që Honda synon të bazojë NSX -in e ardhshëm në Konceptin e Avancuar të Makinave Sportive, i cili debutoi më 2007. Thashethemet qarkulluan se studimi në fjalë do të përkthehej në një automjet prodhimi brenda disa vitesh, por kjo nuk ndodhi. Honda HSV-010 GT nga seria Super GT në Japoni, ishte një aluzion për atë që mund të merrnim.

Acura nuk ka një model elektrik në portofolin e saj për momentin, përveç se versioni i tij i Honda Prologue është në rrugë. Varianti më luksoz nuk do të arrijë para fundit të vitit 2024, megjithëse të dy automjetet do të pushojnë në platformën Ultium të General Motors dhe do të përdorin bateri GM./FrontOnline/