Koncepti futuristik i Hyper Force përfaqëson një “ëndërr të prekshme që duhet të realizohet deri në fund të dekadës”.
Nissan GT-R aktual është pa dyshim një makinë e përjetshme. Ai doli në prodhim në fund të vitit 2007 dhe të mos harrojmë se dizajni i tij i ka rrënjët në vitin 2001, kur u prezantua në formën e konceptit Skyline GT-R. Megjithatë, pavarësisht nga mosha e saj, supermakina japoneze pati një 2023 yjor, gjatë të cilit shitjet u rritën me 584 për qind në SHBA, transmeton FrontOnline.
Sidoqoftë, pavarësisht, R35 thjesht po thërret për një pasardhës. Në ekspozitën e lëvizshmërisë në Japoni të mbajtur në tetor, Nissan sugjeroi drejtimin që mund të shkojë modeli i gjeneratës së re. Koncepti spektakolar Hyper Force ishte ylli i Motor Show në Tokio me dizajnin e tij të jashtëzakonshëm dhe premtimin e një fuqie prej 1360 kuaj fuqi. Studimi ka një motor elektrik përpara dhe mbrapa, me të gjitha rrotat, dyer “flutur” dhe një logo “pikseluar” GT-R. Tani drejtori i programit të dizajnit të markës japoneze sugjeron që koncepti tërheqës mund të evoluojë në një model prodhimi deri në vitin 2030.
Giovanni Aroba i thotë Hyper Force se përfaqëson “një ëndërr të guximshme, por të prekshme që duhet të bëhet e vërtetë deri në fund të dekadës”. Ai shtoi se “forma, përmasat dhe qëndrimi nuk bazohen në fantazi të pastër”.
Pas zbulimit të konceptit, reagimet e marra nga Nissan ishin të ndryshme. Disa kanë sugjeruar që supermakina e re duhet të ruajë motorin me djegie të brendshme, ndërsa të tjerët kanë reaguar “krejtësisht pozitivisht” ndaj motorit tërësisht elektrik.
Më parë, kreu i produkteve globale të Nissan, Ivan Espinosa, zbuloi një plan që përfshin pritjen e baterive të gjendjes së ngurtë për të arritur nivelin e nevojshëm të maturimit të kësaj teknologjie përpara hedhjes në treg të GT-R elektrike.
Megjithëse Hyper Force ka një konfigurim të makinës në formën e dy motorëve elektrikë, Espinosa nuk përjashtoi mundësinë e instalimit të një motori të tretë apo edhe të katërt në R36. Ai madje përmendi shkurtimisht një variant më të rafinuar të Nismo, i cili do të kishte një bateri më të vogël në mënyrë që të zvogëlonte peshën e përgjithshme të automjetit.
Nissan ka njoftuar më parë se do të lançojë një makinë elektrike me bateri në gjendje të ngurtë në vitin 2028. Kompania premton dy herë më shumë densitet energjie dhe tre herë më shumë kohë karikimi në krahasim me bateritë litium-jon. Sipas David Moss, zëvendëspresident i Nissan për kërkimin dhe zhvillimin në Evropë, gjenerata e re e baterive do të fuqizojë një model elektrik që nuk do të lidhet me asnjë ekzistues, kështu që do të kërkojë një platformë krejtësisht të re. Për më tepër, Moss deklaroi se bateritë e gjendjes së ngurtë do të përmirësojnë fizibilitetin e prodhimit të SUV-ve/crossover-ëve të mëdhenj dhe kamionëve./FrontOnline/
