Volkswagen Commercial Vehicles ka konfirmuar se premiera e gjeneratës së dytë të modeleve pick-up Amarok do të mbahet më 7 korrik.

Modeli i ri u zhvillua duke përdorur platformën e përmirësuar T6 të Fordit nga Ranger global për vitin 2022, sipas Motor1. Përveç kësaj, Ford do të përfshihet gjithashtu në prodhim duke montuar Amarok në një fabrikë në Afrikën e Jugut.

Megjithatë, gjatë gjithë fushatës ngacmuese, Volkswagen vuri në dukje se kamioni i ri do të jetë shumë më tepër sesa thjesht një Ranger me një emërtim të ri.

Me një gjatësi prej 5350 mm pas zgjerimit të bazës së rrotave me 125 mm në 3220 mm, Amarok i ri do të jetë dukshëm më i madh se paraardhësi i tij. Gjithsesi, si mbikalimet e përparme ashtu edhe ato të pasme do të reduktohen në përpjekje për të rritur këndet e afrimit dhe daljes.

Automjeti do të jetë i disponueshëm në konfigurimet me lëvizje me rrota të pasme dhe me të gjitha   rrotat, si dhe një sërë motorësh me katër cilindra 2.0 litra, duke përfshirë njësinë e benzinës.

Fuqia kryesore do të jetë një 3.0-litër V6 TDI, në fakt një njësi e furnizuar nga Ford që do të ketë 247 kuaj fuqi dhe 600 Nm.

Pajisjet e nivelit të lartë Panamericana dhe Aventura janë planifikuar gjithashtu për Amarok-in e ri, i cili gjithashtu do të marrë hua sistemin e informacionit argëtues SYNC 4 të Ford-it.

Modeli bazë do të ketë rrota 17 inç, ndërsa ato më luksoze do të vijnë me një set 21 inç. Versioni hibrid plug-in i Ranger është një pyetje kur, jo nëse, dhe mund të jetë një histori e ngjashme me ekuivalentin VW Amarok. Në fakt, derivatet thjesht elektrike të të dy kamionëve tashmë po konsiderohen.

Kur të dalë në shitje më vonë këtë vit, Amarok i ri nuk do të zëvendësojë plotësisht paraardhësin e tij. Kamioni 12-vjeçar do të mbetet në prodhim në një fabrikë në Pacek, Argjentinë, për të përmbushur kërkesën nga tregu i Amerikës së Jugut./FrontOnline/