Në pesë muajt e parë të këtij viti, pjesa e makinave elektrike të shitura në BE, Zvicër, Islandë, Norvegji dhe Mbretërinë e Bashkuar në tregjet evropiane ishte mesatarisht 11.3 për qind.

Në tregjet e avancuara dhe të pasura është edhe më e lartë. Në Holandë, makinat elektrike kanë një peshë prej rreth 18 për qind, në Suedi 26 për qind dhe në Norvegji kanë zëvendësuar plotësisht makinat me benzinë ​​dhe naftë dhe mbajnë një treg të pabesueshëm 79.2 për qind. Situata në tregjet më të varfra është krejtësisht e ndryshme.

Në Kroaci, pjesa e makinave elektrike në mesin e veturave të reja në gjysmën e parë të këtij viti është vetëm dy për qind, sipas Jutarnji.hr.

Kompania e analizës së tregut Dataforce parashikon se ofensiva e makinave elektrike nuk do të ndalet : Ekspertët e tyre morën parasysh tendencat e tregut dhe planet e prodhuesve për të ardhmen.

Duke qenë se të gjithë po nxisin modelet e reja elektrike dhe ngadalë po i lënë pas dore ato me “makinë klasike”, shumë shpejt klientët nuk do të kenë shumë zgjedhje për të blerë benzinë ​​dhe naftë, ndërsa oferta e makinave elektrike do të jetë vërtet luksoze. Për shembull, Fiat do të ofrojë vetëm makina elektrike nga viti 2027,

Mercedes planifikon ta bëjë atë deri në vitin 2030, dhe Volkswagen deri në vitin 2033. Më së voni deri në vitin 2035, klientët nuk do të kenë më shumë zgjedhje. Pothuajse të gjitha makinat do të jenë elektrike.

Sipas parashikimit të Dataforce, pjesa e makinave të reja elektrike do të rritet me shpejtësi në vitet e ardhshme. Tashmë në vitin 2027 duhet të arrijë në 21 për qind, në vitin 2030 do të rritet në 56 për qind dhe në 2035 duhet të jetë së paku 80 për qind.

Megjithatë, Dataforce paralajmëron se mund të krijohen rrethana që mund të ngadalësojnë atë zhvillim. Përkatësisht, ndikimet gjeopolitike, mungesa e lëndëve të para për prodhimin e baterive dhe zhvillimi i ngadalshëm i rrjeteve të karikimit mund të kufizojnë përparimin e makinave elektrike, dhe kjo do të thotë se agjenda evropiane e CO2 do të duhej të ndryshonte më pas.

Analiza përmend gjithashtu se shumica e blerësve në Evropë janë shumë të hapur për blerjen e ardhshme të një makine elektrike. Në tregjet më të mëdha, në Francë, Itali, Gjermani, Spanjë dhe Mbretërinë e Bashkuar, më shumë se 50 për qind e klientëve potencialë janë gati të kalojnë në disqe alternative./FrontOnline/