Automjetet komerciale Volkswagen do të prezantojnë një gjeneratë krejtësisht të re të pickup-it të saj Amarok këtë vit, i cili do të jetë më i aftë në rrugë dhe jashtë saj. Deri më sot, më shumë se 830,000 kopje të Amarok janë shitur në Evropë, Amerikën e Jugut, Afrikën e Jugut dhe Oqeani.

I projektuar dhe konceptuar në Gjermani dhe Australi, i prodhuar në Afrikën e Jugut, Amarok i ri do të jetë sërish në krye të kamionçinës së segmentit B me pajisjet më të mira, një gamë të zgjeruar ndjeshëm të sistemeve të ndihmës dhe një gamë shumë më të gjerë të sistemeve shtytëse sesa paraardhësi i tij. Modelet e para të kamufluara të Amarok-it të ri tashmë janë duke u vozitur në Evropë.

Dizajni inovativ premium i automjetit me shumë qëllime ishte tipik për Amarok dhe në të njëjtën kohë i ripërcaktuar. Pjesa e jashtme e fortë dhe karizmatike takohet me brendësinë me cilësi të lartë. Pavarësisht kamuflazhit, tashmë mund të shihni se si kanë ndryshuar dimensionet: me një 5350 mm të mirë, i ri është të paktën 100 mm më i gjatë se paraardhësi i tij.

Baza e rrotave prej 3270 mm korrespondon me një rritje prej 175 mm – që do të thotë më shumë hapësirë ​​në ndarjen e pasagjerëve. Për më tepër, ngarkesa është rritur në 1.2 ton dhe një kapacitet maksimal tërheqës prej 3.5 ton tani është i mundur me variante të shumta motori / transmisioni. Ndërsa baza e rrotave të Amarok-it të ri është rritur më shumë se gjatësia e tij totale, mbingarkesat e trupit janë zvogëluar. Kjo ka një efekt pozitiv në aftësitë në terren, të cilat gjithashtu janë përsosur me thellësi dukshëm më të madhe të kalimit nëpër pengesa ujore sesa paraardhësit e tij.

Në varësi të variantit të motorit / transmisionit dhe tregut, do të jenë të disponueshëm një motor benzine dhe deri në katër motorë të ndryshëm me naftë me katër deri në gjashtë cilindra me një vëllim prej 2.0 deri në 3.0 litra – opsionale me lëvizje me rrota të pasme, me lëvizje me të gjitha rrotat ose pika të përhershme. Modalitetet e gjithanshme, të parakonfiguruara të drejtimit në disa faza mbështesin shoferin edhe në situata të pazakonta. Më shumë se 30 sisteme ndihmëse, më shumë se 20 prej të cilave janë krejtësisht të reja për Amarok, ofrojnë siguri shtesë.

Edhe pse ai ende fshihet pas kamuflazhit, pamja e jashtme e kamionçinës do të jetë e fuqishme dhe karizmatike në të ardhmen. Pjesa e re e përparme është një deklaratë për vete, dhe kapuçja e saj e tendosur dhe e drejtë me një ADN të qartë të markës është veçanërisht e dukshme. Shufrat e sipërme horizontale të grilës me fenerët e integruar dhe të ngushtë LED që janë standard në të gjitha versionet i japin asaj karizëm. ‘IQ.LIGHT – Fenerët me matricë LED’ ofrohen si opsion; theksoni pamjen e teknologjisë së lartë të Amarok. Në varësi të versionit, maska ​​nën kopset kryq ndryshon individualisht në një strukturë horizontale të pjesës së përparme ose një dizajn në formë X për pajisjet e sipërme, dhe ekziston gjithashtu mbishkrimi Amarok.

Veçanërisht bien në sy harqet e rrotave, të cilat janë sërish gjysmërrethore si në paraardhësin; ndryshe nga shumë kamionçinë të tjerë, fundi i sipërm i harqeve të rrotave krijon një vijë pothuajse të drejtë në vend të një vije rrethore – një tipar tipik i Amarok. Mbrojtësit ekspozohen shumë mbi rrotat me aliazh të lehtë deri në 21 inç dhe gomat për të gjithë terrenin, të cilat janë të disponueshme si standard për herë të parë.

Pikapi i ri është gjithashtu mbresëlënës në pjesën e pasme. Mbulesa e gjerë e ngarkimit është e përshtatur nga dritat standarde të pasme LED; mbishkrimi Amarok është i stampuar pothuajse në të gjithë gjerësinë e palosjes. Ashtu si me paraardhësin e tij, Amarok i ri gjithashtu ofron hapësirë ​​të mjaftueshme në hapësirën e ngarkimit midis harqeve të rrotave për ngarkimin tërthor të paletës Euro.

Brendësia e Amarok, sipas prodhuesit, është funksionale dhe cilësore me kontrollet e tij vetë-shpjeguese, kabinën dixhitale dhe ekranin info-argëtues në format tablet – detaje që theksojnë karakterin superior të pickup-it. Sistemi opsional ekskluziv i zërit kontribuon në këtë, si dhe sipërfaqet e panelit të instrumenteve dhe dyert e trajtuara me një pamje elegante lëkure me qepje dekorative të mrekullueshme.

Sistemi i ri i sediljeve korrespondon me pozicionimin premium. Ai u siguron të gjithë pasagjerëve komoditetin e zakonshëm të Volkswagen, pasi drejtuesit dhe pasagjerët në Amarok të ri ulen në sedilje të rehatshme dhe të gjera, të cilat mund të konfigurohen opsionalisht me rregullim elektrik në 10 drejtime. Pjesa e pasme gjithashtu ka vend për tre pasagjerë të rritur me shumë hapësirë ​​për të udhëtuar.

Amarok i ri do të ofrojë pesë nivele të dekorimit: Versioni i nivelit fillestar është ‘Amarok’, i ndjekur nga ‘Life’ dhe ‘Style’. Volkswagen do të ofrojë gjithashtu versione të ‘PanAmerican’ (karakteristikat jashtë rrugës) dhe ‘Aventura’ (karakteristikat e rrugës) si ekuivalente me versionet më të mira.

Amarok i ri do të dalë në treg më vonë këtë vit me një kabinë të dyfishtë dhe katër dyer (DoubleCab) dhe në tregjet individuale me një kabinë të vetme me dy dyer (SingleCab)./FrontOnline/