Kurdoherë që një kompani lëshon një model elektrik, një nga gjërat që do të dëgjoni nga adhuruesit e Tesla-s në përgjigje të atyre që parashikojnë shembjen e markës së tyre të preferuar është “a mund të përshkojë këtë dhe atë numër kilometrash siç mundet Tesla?”. Numri i cituar është kryesisht vlera nominale e EPA-së në lidhje me autonominë e modelit të zgjedhur të Tesla-s, dhe siç e dimë të gjithë, ai numër është zakonisht më i lartë se rivalët e tjerë në treg.

Për shembull, Long Range Tesla Model 3 ka një diapazon zyrtar maksimal prej 568 kilometrash, që është shumë më tepër se kushdo tjetër në segmentin e tij. Sidoqoftë, disa teste në trafikun real kanë provuar se rezultatet e procedurës së përdorur nga EPA nuk përputhen aspak me ato që po ndodhin me të vërtetë në rrugë. Shembulli i fundit është një provë e gjerë e autonomisë së makinave elektrike e kryer nga Edmunds, e cila zbuloi se shumica e prodhuesve të tjerë tejkalojnë vlerat EPA, ndërsa Tesla nuk mund t’i arrijë ato në të vërtetë. Botimi francez i revistës ‘L’Automobile’, vendosi kryqëzimin e ri elektrik Volkswagen ID.4 në një provë në lidhje me përcaktimin e gamës përfundimtare, duke ardhur në rezultate që sigurisht janë përkthyer në disa faqe në Wolfsburg. Sipas kësaj reviste, “vëllai” më i madh i ID.3 arriti të përshkonte një distancë prej 340 kilometrash në autostradë.

Ndoshta nuk tingëllon kaq mbresëlënëse, por është në të vërtetë 20 kilometra më mirë sesa ajo që ka arritur Tesla Model 3 Long Range, dhe kjo nuk ka të bëjë as me konkurrentët e drejtpërdrejtë, sepse në të vërtetë do të ishte Model Y. Sidoqoftë, kalimi i Tesla nuk është i disponueshëm tani në Evropë, kështu që Modeli 3 duhej të “depërtonte” në këtë provë krahasuese dhe – të humbte. Nuk ka të bëjë vetëm me vozitjen në autostradë, ku Long Range nuk ishte në përputhje me autonominë nominale. Në rrugë të rregullta, francezët zbuluan se Model 3 mbulon një distancë prej 393 kilometrash, ndërsa qyteti do të shkarkojë baterinë pas 445 kilometrash. Ndërkohë, ID.4 mund të përshkojë përkatësisht 388 dhe 464 kilometra. U testuan aftësitë e baterisë më të madhe të modelit në platformën MEB, ajo prej 77 kWh, e cila sipas WLTP premton një diapazon deri në 500 kilometra./FrontOnline/