Në këtë ditë, 52 vjet më parë, një nga basketbollistët më të mirë në histori, i patejkalueshmi Radiva Koraç Zhuçko, u largua nga kjo botë. Ai humbi jetën në një aksident automobilistik 12 kilometra nga Sarajeva.

Redaktori i atëhershëm i “Večernji novine”, Vlado Zagajski, shkroi një raport të hollësishëm për Sportin nga vendi i ngjarjes më 2 qershor 1969, shkruan FrontOnline.

Ne po e transmetojmë atë në tërësinë e tij. Ne u takuam në vend pak para orës 12. Ne pamë një pamje të tmerrshme. Në luginën e Ljubinjes, në shtratin e parë, ishte një autobus blu i ndërmarrjes së Sarajevës Centrotrans. E gjithë e djathta dhe pjesa e përparme e autobusit u thye.

Treqind metra në veri në drejtim të Srednji, poshtë një ure të vogël në shtratin e përroit, shtrihej një “Volkswagen 1600 TTL” i shkatërruar. Kishte targa të huaja në të, numrat 755 mund të shiheshin në një sfond të bardhë. Në atë automjet, ora ndaloi saktësisht në 9 orë dhe 45 minuta.

Rreth dhjetë metra larg urës, gjetëm një Fiat 1300 me regjistrim të Mostarit. Në kohën e përplasjes, Majori i JNA-së Jançe Sokolovski ishte pas timonit të asaj makine, i cili ishte në udhëtimin e tij zyrtar nga Mostari në Nish.

Gjykatësi hetues i Gjykatës së Qarkut në Sarajevë, Hajrudin Hagjimuratovic, na dha informacione të dorës së parë. Ai vetë ishte shumë i emocionuar dhe na tregoi se si, sipas informacionit të parë, ndodhi ky aksident i rëndë. Një autobus po vinte nga drejtimi i Tuzlës. “Fiat 1300” dhe “Volkswagen 1600” po lëviznin nga Sarajeva. Në një moment, duket se shoferi i “Volkswagen” vendosi të kalonte “Fiat 1300”.

Vendimi ishte i gabuar. Në momentin kur ai me siguri zhvilloi një shpejtësi prej rreth 100 km në orë në një rrugë të rrëshqitshme ndërsa po binte shiu, ai gërvishi “Fiat”-in para tij me pjesën e përparme të tij të djathtë. Kjo ishte fatale.

Nga goditja, “Volkswagen” u kthye në anën e majtë të rrugës. Në atë moment, një autobus po afrohej. Përplasja ishte e pashmangshme dhe ndoshta e frikshme.

Çfarë ndodhi më pas?

“Volkswagen” kaloi disa dhjetëra metra, shoferi ra nga automjeti. Automjeti i tij u zhyt në përrua i copëtuar. Autobusi Centrotrans vazhdoi vozitjen në të njëjtin drejtim përgjatë buzës së rrugës, shkoi 150 metra, pastaj u kthye fort në të majtë, kaloi rrugën, me fat zbriti një pjerrësi të vogël, hyri në një fushë, theu rrethimin e telit rreth shkollës, kaloi përmes një pemishte, theu një gardh tjetër, vazhdoi në terren të pabarabartë dhe u ndesh me mbetjet prej betoni të urës mbi Ljubinje.

Kjo shkaktoi një katastrofë edhe më të madhe. 17 pasagjerë të tjerë u plagosën në aksident. “Fiat 1300”, i drejtuar nga majori Sokolovski, kaloi një rrugë të çuditshme në një rrugë të lagur. Se si automjeti kaloi urën, si e gjeti veten 180 gradë të kthyer nga drejtimi i lëvizjes, si u ndal në hendek, majori Nikollovski nuk dinte të na tregonte as pas dy orësh. Ja çfarë na tha kur e gjetëm të ngazëllyer rreth orës 12 me një cigare në duart e tij që dridheshin.

“Kur automjeti ndaloi, unë preka kokën, krahët dhe këmbët. Unë pashë që isha i padëmtuar. Unë hapa derën, dola nga automjeti, pashë rrugën dhe pashë një burrë në gjak. Ishte, siç mësova më vonë, asi ynë i famshëm Radivoj Koraç. Ai ishte pa ndjenja. Në një moment, një veturë me regjistrim në Beograd ishte aty, mendoj se ishte trajneri i ekipit jugosllav të basketbollit, Zheravica dhe gruaja e tij. Unë i ndihmova ata që të futnin në makinë Koracin e plagosur rëndë. Ata u turrën drejt Sarajevës. Megjithëse kanë kaluar më shumë se dy orë nga momenti i aksidentit, ne gjetëm policin Petko Gradinac me një shërbim në SUP të Vlasenicës në atë vend. Ai mori një autobus për në Sarajevë atë mëngjes. Ne i kërkuam të na tregonte se si ai u aksidentua. “Kam biseduar me fqinjin tim në makinë. Në një moment, vura re se një Fiat 1300 po na afrohej. Një ose dy sekonda pas kësaj, Volkswagen u përpoq ta kapërcente ndërsa autobusi ynë afrohej gjithnjë e më afër. Kishte britma, ankesa dhe përplasje. Dëgjova gjithashtu shoferin që bërtiste. Frenat dështuan. Për fat të mirë, unë nuk u lëndova. Ndihmova shumë nga autobusi i dëmtuar për të arritur automjetet që ndaluan në rrugë pas aksidentit. Ne ishim në spitalin klinik rreth orës 2 pasdite. Aty e gjetëm Aca Preradoviç.

Sipas tij, ai ishte punëtori i parë shëndetësor në spital që ofroi ndihmë për të plagosurit. Ai i dha një injeksion për të qetësuar dhimbjen, pastaj Koraç i dëmtuar u transferua urgjentisht në sallën e operacionit të Klinikës Kirurgjikale. Ai mori një infuzion oksigjeni./FrontOnline/