Vaji luan një rol kyç në ruajtjen e funksionalitetit të një motori me djegie të brendshme. Ai jo vetëm që mundëson funksionimin e qetë të pjesëve lëvizëse të motorit nëpërmjet lubrifikimit, por gjithashtu kontribuon në rregullimin e temperaturës. Prandaj, është thelbësore të ndryshoni rregullisht vajin në përputhje me udhëzimet e prodhuesit dhe të kontrolloni nivelin e tij.
Nëse niveli i vajit bie në ose nën rekomandimin minimal, ai duhet të mbushet menjëherë për të shmangur fërkimet dhe dëmtimet e mundshme për shkak të mungesës së lubrifikimit. Megjithatë, është po aq e rëndësishme të mos e tejkaloni kufirin e sipërm, pasi kjo mund të shkaktojë po aq probleme serioze sa niveli i vajit shumë i ulët.
Një shembull i efekteve të dëmshme të vajit të tepërt mund të gjendet në një video në kanalin YouTube I Do Cars, ku mekaniku Eric demonstron efektet e mbushjes së tepërt të motorit në një Jaguar 2017.
Gjatë shkarkimit të vajit nga motori V6 i parangarkuar 3,0 litra, u zbulua se përmbante 8,5 litra vaj, ndërsa sasia e rekomanduar e Jaguar është vetëm 5,3 litra. Kjo tepricë shkaktoi dëme serioze, duke përfshirë grimcat metalike në filtrin e vajit dhe në hyrje, si dhe dëmtime të boshteve me gunga.
Problemet shtesë përfshinin dy pistona që nuk ishin siguruar siç duhet në shufrat lidhëse për shkak të dëmtimit të kushinetave, me mbetje të shumta kushinetash brenda karterit. Dëmtime u vunë re edhe në pjesën e poshtme të shufrave lidhëse dhe astarve të cilindrave.
Vaji i tepërt në motor shkakton shkumë gjatë ndezjes së boshtit të gungës, gjë që redukton efikasitetin e lubrifikimit dhe çon në rritjen e fërkimit dhe temperaturës, deri në bllokimin e mundshëm të motorit.
Eberhard Lang nga TUV SUD thotë se nëse është pak më shumë se shuma e etiketuar, asgjë e keqe nuk mund të ndodhë. Por nëse ka një tejmbushje, vaji do të hyjë në traktin e marrjes përmes ventilimit të karterit. Kjo mund të dëmtojë katalizatorin, dhe në raste ekstreme po flasim për dëmtim të plotë të motorit.
Shenja më e zakonshme se keni hedhur shumë vaj në motorin tuaj dhe niveli i vajit është shumë i lartë është se motori juaj fillon të rrjedhë vaj në tokë ose shihni tym blu që del nga shkarkimi. Mund të shihni gjithashtu një dritë paralajmëruese në pult. Ndonjëherë nuk e dini nëse ju ose mekaniku keni derdhur vajin e motorit.
Megjithatë, nëse vëreni ndonjë nga këto simptoma, mund të ketë shumë vaj në motorin tuaj.
Era e vajit të motorit që digjet.
Do të thotë tym nga ndarja e motorit.
Shenjat e tymit nga zona e shkarkimit.
Motori bën shumë zhurmë.
Drita e presionit të vajit të motorit në panelin e instrumenteve, transmeton FrontOnline.
