Periudha pas dimrit është një nga dy periudhat më të mira të vitit për të ndryshuar vajin e motorit.

Kushtet e vështira të funksionimit shkaktojnë degradim të vajit dhe përgatitja e veturës suaj për stinën e ditëve të gjata dhe të ngrohta është një garanci se do ta mbani atë në gjendje të mirë.

Dimri është periudha më e vështirë e vitit për një motor.

Vetura është e ekspozuar ndaj temperaturave të ulëta dhe shpesh përdoret në mënyra që pengojnë mekanikën.

Bëhet e ditur se vaji ka ndikimin më të madh në gjendjen e motorit, por cilësia e tij varet nga mënyra se si e përdorim veturën.

Dihet se dy faktorët më të rëndësishëm që ndikojnë shumë në gjendjen e vajit të motorit në dimër janë fillimi i mëngjesit dhe kilometrazhi ditor.

Në dimër, ka më shumë gjasa që ne ta përdorim veturën për distanca shumë të shkurtra, që do të thotë se vaji nxehet vazhdimisht.

Uji grumbullohet në të, gjë që shkakton degradim dhe zvogëlon efikasitetin e tij dhe rolin e lubrifikimit të komponentëve të brendshëm.

Por nisjet e ftohta dhe ngasjet e shkurtra nuk janë kërcënimet e vetme, veçanërisht me motorët modernë.

Në to, një faktor më i rëndësishëm është karburanti që grumbullohet në vaj, përcjell Telegrafi.

Pas një fillimi në mëngjes, motori punon në një përzierje për ca kohë, që do të thotë një tepricë e karburantit në cilindra.

Karburanti hyn në vaj dhe rrjedh poshtë mureve të cilindrit.

Në këtë mënyrë, me kalimin e kohës dhe me çdo fillim të tillë, vaji humbet ngadalë parametrat e tij origjinal dhe ul ndjeshëm efikasitetin e lubrifikimit.

Pra, në vend të vajit të pastër të motorit, kemi një përzierje vaji dhe karburanti, i cili jo vetëm që nuk mbron motorin, por tymrat e një përzierjeje të tillë shkaktojnë vetëndezje të pakontrolluar në cilindra.

Këtu ka një tension të caktuar, sepse nga njëra anë duam të hipim në veturë dhe të largohemi menjëherë, por nga ana tjetër do të ishte më mirë të ngrohim motorin siç duhet.

Dhe megjithëse në praktikë motori do të ngrohet më shpejt gjatë vozitjes, nëse ngasja zgjat vetëm disa ose dhjetë minuta, nuk ka asnjë mënyrë që motori të ngrohet siç duhet dhe të heqë në mënyrë efektive ujin dhe karburantin nga vaji.

Dhe është vërtet e vështirë të gjesh një rrugë të mesme.

Megjithatë, ekspertët rekomandojnë ndryshimin e vajit veçanërisht pas dimrit, kur është kërcënimi më i madh për mbajtjen e motorit në gjendje të mirë.

Kjo vlen kryesisht për veturat e vjetra.

Ndryshe, në dimër, shumë papastërti futen në motor.

Edhe pse na duket se në verë motori thith më shumë pluhur, në dimër ka pothuajse konstante lagështi dhe mbetje kripe në rrugë.

Prandaj, nuk ka kohë më të mirë për të ndërruar vajin sesa pas dimrit, apo edhe në fund të dimrit, kur temperaturat janë ulur.