Deri në fund të këtij viti, kompania kanadeze Multimatic do të prodhojë 250 kopjet e fundit të gjeneratës së dytë Ford GT dhe do të mbyllë historinë e modelit supersport me të cilin Ford u rikthye në Le Mans pas 50 vitesh.

Prodhimi i gjeneratës së dytë të Fordit GT filloi në dhjetor 2016 dhe versioni garues i projektit të fshehur prej kohësh të Fordit fitoi vendin e parë dhe të tretë në klasën LMGTE Pro në prestigjiozin 24 Hours of Le Mans, duke e bërë Ford më të mirën pas 50 vitesh. kthehet në Francë ku në vitin 1966 ai theu dominimin e kahershëm të Ferrarit.

Me 250 njësitë e fundit që do të prodhohen deri në fund të vitit, Ford do të mbyllë historinë e supersport karbonit dyvendësh pas gjashtë vitesh, me prodhimin total që përfundimisht të arrijë në 1350 njësi të planifikuar më parë.

Makina që do të shkojë së shpejti në muzeun e fabrikës ka një motor biturbo 3.5 litërsh V6 me vendndodhje qendrore, i cili me përmirësimet më të fundit në vitin 2020 “luajti” me 669 kuaj fuqi, që mjafton për të arritur “qindën” në 3.1 sekonda dhe zhvilluar pothuajse 350 km/orë.

Pjesë e prodhimit total janë shtatë botime speciale, pesë prej të cilave të kujtojnë suksesin e Fordit në Le Mans në vitet 1960. Ne besojmë se Ford, herët a vonë, do të prezantojë edhe një herë një model të konceptuar të ngjashëm me të cilin do të rikujtojë edhe një herë sukseset e tij në garat sfilitëse të qëndrueshmërisë./FrontOnline/