SUV -i më i madh dhe më luksoz i Lexus (Toyota) në edicionin e tij të katërt sjell një motor më të vogël me më shumë fuqi që është i ngarkuar të fillojë dukshëm më pak peshë. Pas 14 vitesh nga premiera e gjeneratës së tretë, përmes së cilës Lexus ka rifreskuar SUV -in e tij më të madh dy herë, nën -marka luksoze e Toyota -s i ka prezantuar auditorit brezin e katërt LX, i cili do të shijohet më shumë në Amerikën e Veriut.

Lexus LX i katërt, i cili vjen me numrin 600, është përmirësuar në të gjitha segmentet, dhe sigurisht vlen të përmendet se “Land Cruiser for American” ka “humbur” 200 kilogramë në krahasim me gjeneratën e mëparshme. Motori i mëparshëm atmosferik 5.8-litra me benzinë ​​V8 (383 kuaj fuqi dhe 547 Nm) është zëvendësuar me një motor të ri 3.5 litra V6 që, me ndihmën e dy turbo-mbushës, ofron 415 kuaj fuqi dhe 650 Nm çift rrotullues. Një transmetim i ri automatik është përgjegjës për transmetimin e fuqisë në të dy akset, i cili tani ka dhjetë ingranazhe në vend të tetë.

Ndër detajet që bien në sy në kabinën e veshur me lëkurë dhe të pajisur me bollëk janë dy ekrane të vendosur në qendër, dhe përveç konfigurimit standard që përfshin shtatë vende në tre rreshta, LX ofrohet për herë të parë në kombinim me vetëm dy vende të ndara në rreshtin e dytë.Ultra Luksi me të cilin i kushtohet vëmendje e veçantë udhëtarëve në rreshtin e dytë të përmendur.

Me LX të katërt, Lexus po ofron për herë të parë paketën e pajisjeve F Sport, e cila duhet të tërheqë tifozët e një ritmi më dinamik, dhe përveç rrotave 22 inç (të përshtatshme për asfalt), shoferi me F Sport mund të llogarisë në një bllokim diferencial të kufizuar të pasmë dhe amortizues të tjerë të rregulluar, pezullim adaptues dhe sistem drejtimi.

Larg asfaltit, disa programe pune dhe mundësia e rregullimit të distancës midis dyshemesë dhe tokës do të ndihmojnë./FrontOnline/