BMW sapo ka prezantuar zyrtarisht X1 të ri, të gjeneratës së tretë (emërtimi i brendshëm U11), si dhe variantin e tij tërësisht elektrik të quajtur iX1.

Duke qenë se fotot e zbuluara nga fabrika të këtyre modeleve u shfaqën në publik të hënën, nuk ka surpriza për sa i përket pamjes, ndaj edhe specifikimet teknike të tyre tani po tërheqin më shumë vëmendje.

BMW X1 i ri përshkruhet si “i gjerë, por kompakt”, gjë që konfirmon informacionin për hapësirën e shtuar në kabinë në krahasim me X1 të mëparshëm.

Për sa i përket dimensioneve, X1 i ri është 45 mm më i gjatë se paraardhësi i tij me 4500 mm, ai është gjithashtu 44 mm më i gjatë (tani 1640 mm), 24 mm më i gjerë, ndërsa baza e rrotave është zgjatur për 22 mm. Për pjesën e brendshme, ofrohet edhe Sistemi Operativ 8, paneli i instrumenteve dixhital 10,25 inç dhe ekrani me prekje 10,7 inç, si dhe një ekran ballor.

Sa i përket bagazhit, vëllimi i tij varion nga 540 në 1600 litra, ose 495 në 1495 litra në versionin Plug-in-Hybrid X1 xDrive30e dhe modelin plotësisht elektrik iX1 xDrive30.

Këtu është fakti që koeficienti i rezistencës së ajrit është 0.26. Përveç dizajnit të ri të rrotave të aliazhit, duhet të përmendim një gamë më të gjerë ngjyrash të disponueshme dhe ngjyra të reja në paleta janë: Portimao Blue Metallic, San Remo Green Metallic, Frozen Pure Grey Metallic, Blue Bay Lagoon Metallic, Cape York Green Metallic , Utah Orange Metallic, Space Silver Metallic.

Përveç kësaj, disponohet edhe paketa M Sport, me kit aero body, rrota M, elementë të zinj, suspension sportiv M, ulëse sportive, timon M …

Një transmetim standard me 7 shpejtësi me dy tufë është i disponueshëm, ndërsa diapazoni i motorëve duket si ky:

Versionet me benzinë ​​janë X1 sDrive18i dhe xDrive23i, me X1 sDrive18i që ka një motor me tre cilindra me 136 kf dhe me rrota të përparme, dhe BMW X1 xDrive23i nën kapuç fsheh një 2.0-litër katër cilindra me 4 cilindra me 24hV me 20 teknologji hibride dhe 19 kf shtesë). BMW X1 xDrive23i përshpejton në 100 km/h për 7,1 sekonda dhe mund të arrijë një maksimum prej 233 km/h.

Dizelët janë BMW X1 sDrive18d me motor katër cilindra dhe 150 kuaj fuqi, si dhe X1 xDrive23d me teknologji 48V dhe gjithsej 211 kuaj fuqi.

Hybrid plug-in-BMW X1 xDrive30e kombinon një motor me benzinë ​​me tre cilindra me 150 kf dhe një motor elektrik me 177 kf (fuqia e kombinuar e sistemit është 326 kf, përshpejtimi në 100 km/h zgjat 5,7 sekonda dhe është e mundur të vozitësh në modalitetin elektrik deri në 89 km), ndërsa tjetri Plug-in-Hybrid X1 xDrive25e ka gjithsej 245 kf.

IX1 elektrik është i pajisur me gjeneratën e pestë të teknologjisë eDrive, me dy motorë elektrikë dhe gjithsej 200 kW/272hp (me funksion Boost 230 kW/313hp). Gama me një karikim të vetëm prej 64,7 kWh bateri litium-jon është 413-438 km për WLTP, me një konsum prej 17,3 deri në 18,4 kWh për 100 km. Ngarkimi i 10-80% të kapacitetit të baterisë në një karikues të shpejtë do të zgjasë deri në 29 minuta. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat 5,7 sekonda dhe shpejtësia maksimale është 180 km/h.

Çmimet për  BMW X1 në Gjermani fillojnë nga 41,400 euro, që kushton sDrive18i, sDrive18d fillon nga 43,950 euro, xDrive25e nga 47,550 euro, dhe BMW iX1 plotësisht elektrike duhet paguar 55,000 euro (në dispozicion nga nëntori)./FrontOnline/