Zbatimi i rregulloreve më të rrepta të Evropës për emetimet e veturave të reja mund të hyjë në fuqi nga mesi i vitit 2030 – pesë vjet pasi ishte planifikuar fillimisht – pasi ligjvënësit në kontinentin e vjetër thuhet se ranë dakord për kushte të reja për kufizimet e rrepta mjedisore.
Automotive News Europe raporton se Parlamenti Evropian ka mbështetur një propozim për të mbajtur objektivat aktuale të rregullimit të emetimeve – të njohura si “Euro 6” – deri më 30 qershor 2030.
Standardet ekzistuese të emetimeve do të zëvendësoheshin nga objektivat më të rrepta të “Euro 7” nga viti 2025, megjithëse vitet e fundit prodhuesit e veturave dhe qeveritë e vendeve kanë kërkuar që të zvogëlohen kufizimet – përfshirë nga përfaqësuesit nga Spanja muajin e kaluar, shkruan Drive, transmeton FrontOnline.
Ndërsa rregulloret origjinale – të cilat synojnë të zvogëlojnë emetimet e oksidit të azotit (NOx) dhe grimcave të gazit nga automjetet me benzinë dhe naftë me 35 për qind dhe 13 për qind krahasuar me nivelet aktuale, do të jenë ende në fuqi, data e propozuar e zbatimit ka qenë shtyrë me pesë vjet.
Prodhuesit e veturave në kontinentin e vjetër kishin shprehur më parë shqetësimet e tyre për zbatimin e Euro 7, duke pretenduar se objektivat më të rrepta do të ndikonin në investimet e tyre drejt zhvillimit të veturave elektrike.
Gjiganti gjerman i veturave Volkswagen kishte kërkuar gjithashtu që rregulloret në hemisferën veriore të shtyheshin më së paku në vjeshtën (shtator-nëntor) në 2026 – me datën e rishikuar që tani vjen pothuajse katër vjet pas propozimit të saj.
Volkswagen ka thënë se rregullat e Euro 7 do ta bëjnë shumë të vështirë ndërtimin e veturave të vogla të qytetit me benzinë për një çmim të përballueshëm – duke pasur parasysh shtrirjen e kontrolleve të emetimeve të kërkuara për veturat e ardhshme.
Rregulloret e Euro 7 do të kufizojnë gjithashtu sasinë e grimcave të prodhuara nga gomat dhe frenat.
Siç është raportuar më parë, Bashkimi Evropian do të ndalojë shitjen e veturave të reja me benzinë dhe naftë deri në vitin 2035, pasi rregulloret e tij do të kërkojnë një reduktim 100 për qind të emetimeve të gazrave të gazit, duke lënë në mënyrë efektive veturat elektrike dhe me hidrogjen si alternativat e vetme./FrontOnline/
