Automjetet elektrike nuk përdorin benzinë ​​dhe për këtë arsye nuk marrin pjesë në taksat që përfshihen në çmimin e karburantit. Kjo është arsyeja pse Teksasi po konsideron seriozisht taksimin e pronarëve të automjeteve elektrike. Ideja është që t’i tarifojnë midis 190 dhe 240 dollarë në vit, por edhe një shtesë prej 150 dollarësh nëse kalojnë mbi 14,500 km. E njëjta rrjedhë e mendimit është shfaqur në disa shtete të tjera amerikane dhe ata po konsiderojnë të tarifojnë kilometrazhin dhe peshën e automjetit. Ideja është e qartë, infrastruktura rrugore financohet gjithashtu nga taksa e karburantit dhe pasi që automjetet elektrike nuk kanë nevojë për lëndë djegëse fosile, ata përndryshe duhet të mbajnë koston e përdorimit të rrugëve publike. Republikanët në Teksas po avokojnë për taksimin shtesë të pronarëve të automjeteve elektrike.

Ligji shpreh shumat e lartpërmendura dhe bazohet në një vlerësim që deri në 300,000 automjete të tilla operojnë përmes Teksasit. Futja e taksës do të mblidhte një shtesë prej 37.8 milion $ në vit gjatë vitit të ardhshëm, dhe kjo do të rritet në 135.6 milion $ deri në 2026. Nëse projekt-ligji kalon, ai duhet të hyjë në fuqi më 1 shtator të këtij viti. Plug in America (PIA) e kundërshton fuqimisht këtë lloj taksimi, veçanërisht pasi pronari mesatar i një automjeti klasik paguan 73 dollarë tarifa vjetore. Ata gjithashtu tregojnë se një tarifë e regjistrimit të automjetit elektrik prej 50 deri në 200 dollarë tashmë po ngarkohet në 20 shtete. Ata gjithashtu bëjnë thirrje për faktin se ‘Tesla Gigafactory Texas’, i cili do të prodhojë automjete të pastra dhe do të punësojë shumë qytetarë, do të fillojë të veprojë së shpejti, kështu që kjo nuk është mënyra për t’i shlyer ato. Ithtarët e automjeteve elektrike kërkojnë që të përcaktohet një tarifë më e drejtë, e lidhur ekskluzivisht me kilometrazhin dhe peshën e automjetit./FrontOnline/