Maserati Project24 debutoi në formën e një renderi që njofton versionin vetëm për këngë të MC20. Maserati synon të prodhojë vetëm 62 shembuj të modelit Project24, dhe ende nuk ka detaje mbi çmimin dhe fillimin e dorëzimit. Makina fuqizohet nga një motor 3.0-litërsh Nettuno V6 me turbo dyfishtë, i cili zhvillon 740 kuaj fuqi në vend të 621 kuaj fuqi që jep në modelin rrugor MC20.
Modeli i pistës ka një kuti ingranazhesh sekuenciale me 6 shpejtësi me një diferencial mekanik me rrëshqitje të kufizuar vetë-bllokuese, ndërsa MC20 ka një transmetim me 8 shpejtësi me dy tufë.
Project24 mori amortizues dhe stabilizues të rregullueshëm, frena karboni-qeramike Brembo, si dhe buzë 18 inç me një rrufe qendrore.
Dizajni është nënshkruar nga Centro Stile Maserati, dhe makina ka humbur fenerët e versionit rrugor dhe ka marrë një hapje masive ventilimi në kapakun e përparmë për të ndihmuar në drejtimin e ajrit mbi trup. Ndarësi i përparmë dhe krahu i pasmë janë të rregullueshëm në mënyrë që aerodinamika të mund të korrigjohet në pistë.
Përveç spoilerit të madh, Maserati ka bërë një ndryshim në rastin e tubave të shkarkimit, të cilët tani kanë një pozicion më të lartë në parakolpin e pasëm në mënyrë që difuzori të jetë më i madh.
Project24 peshon më pak se 1250 kg, ndërsa pesha e versionit rrugor është 1500 kg. Meqenëse është një makinë pista, pjesa e brendshme është zhveshur dhe tani ka një kafaz rrotullues dhe zjarrfikës sipas rregullave të FIA-s.
Një rrip sigurie me gjashtë pika është i destinuar për shoferin, dhe para tij është një timon shumëfunksional i karbonit. ABS adaptive dhe kontrolli i tërheqjes janë të disponueshme.
Maserati ofron gjithashtu disa përmirësime opsionale për Project24, dhe blerësit do të jenë në gjendje të shtojnë një ndenjëse të pasagjerit përpara, një kamerë mbrapa, regjistrim telemetrik, një kamerë kabine, një ekran për të optimizuar performancën e drejtimit dhe një sistem monitorimi të presionit.
Blerësit e makinave do të kenë akses në ndjekjen e ngjarjeve dhe mbështetjen e Maserati./FrontOnline/
