Makinat moderne gjithnjë e më shumë kanë filluar të duken si kompjuterë me katër rrota. Me një larmi sistemesh që rrisin sigurinë e drejtimit, gjithnjë e më shumë prodhues kanë filluar të instalojnë sisteme elektronike që monitorojnë dhe mbajnë mend zakonet e shoferëve.

Ndërsa sisteme të tilla janë me përfitim të madh për çdo shofer, lind pyetja nëse ato shkelin të njëjtën privatësi pasi pronari të vendosë ta shesë atë? Po në lidhje me të gjitha të dhënat që përshkruajnë rrugët e preferuara që shoferi drejton më shpesh? A ka ndonjë mënyrë që, pasi makina të ndryshojë pronësinë, të gjitha të dhënat e ruajtura të fshihen? Këto janë vetëm disa nga çështjet që shpesh shqetësojnë pronarët e shumicës së makinave me sisteme “të zgjuara” që përshtaten me shoferin. Ndoshta problemi i mbrojtjes së privatësisë kur ndryshon pronarët nuk është aq aktual në zonën tonë, iniciativat e para po shfaqen në Shtetet e Bashkuara që synojnë mbrojtjen e privatësisë së shoferit. Shoqata Kombëtare e Shpërndarësve të Automjeteve (NADA) ka nisur një projekt, nëse mund të quhet kështu, i cili synon të rrisë ndërgjegjësimin e të gjithë pronarëve të makinave në lidhje me informacionin e mundshëm që një pronar tjetër, duke blerë një makinë, mund të mësojë rreth tyre.

NADA së fundmi ka botuar një broshurë që përmban një seri udhëzimesh se si të mbrohen informacionet e mbledhura nga sistemi multimedial ose GPS në makinë. Broshura thekson se vëmendje e veçantë duhet t’i kushtohet informacionit nga sistemi GPS sepse shpesh përmban informacion në lidhje me vendet e vizituara nga pronari i mëparshëm dhe madje edhe për vendin e vendbanimit të tij aktual. Broshura do të shpërndahet në të gjitha dyqanet që shesin automjete të përdorura, dhe të gjithë të tjerët mund ta gjejnë atë në faqen e tyre zyrtare.

Organizata tregon se kjo çështje po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme duke pasur parasysh praninë në rritje të teknologjisë autonome. Përveç kësaj, NADA thekson rëndësinë e respektimit të të gjitha rregullave të privatësisë të miratuara nga shumica e prodhuesve vitin e kaluar. Sidoqoftë, përveç mbrojtjes së të dhënave në mënyrën se si e sheh NADA, pyetja është se çfarë ndodh me pajisjet gjithnjë e më të kërkuara “DashCam”? A cenohet privatësia e shoferëve të tjerë nëse ngasja e tyre regjistrohet pa miratimin e tyre? Opinionet janë të ndara. Disa vende në Evropë e konsiderojnë filmimin e tillë një shkelje të së drejtës së privatësisë dhe shkelësit gjobiten deri në disa mijëra euro, ndërsa nga ana tjetër disa nga vendet nuk shohin ndonjë problem në xhirimet. Sipas ligjit për mbrojtjen e të dhënave personale, regjistrimi pa leje të qartë nuk lejohet, por askund nuk ka ndonjë dispozitë të veçantë që rregullon përdorimin e pajisjeve DashCam./FrontOnline/