Dy modelet legjendare, Lancia Delta dhe Opel Manta, janë rikthyer patjetër dhe do të kenë një jetë të re në epokën elektrike.

Stellantis Corporation dëshiron të përfitojë nga kosto-efektiviteti i ofruar nga aftësia për të ndarë platformën midis 14 markave të saj. E ardhmja e të gjitha markave është elektrifikimi dhe Stellantis aktualisht po zhvillon katër platforma elektrike, të cilat do të përdoren nga modelet e ardhshme të Peugeot, Citroen, DS, Maserati, Fiat, Jeep, Lancia dhe Opel.

Revista Auocar ka zbuluar disa detaje të tjera në lidhje me synimin e Lancia për të rikthyer emrin Delta, i cili u përdor për herë të fundit për modelin e prodhimit të vitit 2014. Muajin e kaluar, drejtori i ri i Lancia, Luca Napolitano, konfirmoi për mediat italiane se Delta do të rikthehet si një model elektrik në vitin 2026 dhe se do të jetë “një Delta e vërtetë, një makinë emocionuese, një tregues progresi dhe teknologjie”.

Është shumë herët për të folur për pamjen e Delta-s së re, por definitivisht nuk do të ketë shumë të përbashkëta me legjendën e Rally të viteve 1980 dhe 1990. Në vend të kësaj, ka të ngjarë të ndjekë një recetë të ngjashme nga modeli i vitit 2008, i cili pozicionohet si një hatchback luksoz dhe pothuajse premium. Dallimi i vetëm mund të jetë në formën e automjetit.

Sa i përket modelit Manta të Opel-it, ai mund të marrë formën e një kupe me katër dyer me një distancë më të lartë nga toka. Spekulohet se do të bazohet në platformën STLA Medium të destinuar për makina nga segmentet C dhe D, për të cilat Stellantis thotë se mund të përdorë një bateri deri në 104 kWh. Kjo platformë lejon përdorimin e dy motorëve elektrikë për lëvizje me të gjitha rrotat, dhe fuqia mund të jetë rreth 400 kuaj fuqi.

Manta e re pritet për modelin e vitit 2025, dy vjet përpara se Opel të fillojë të prodhojë vetëm makina elektrike. Ai do të përfaqësojë rivalët Mustang Mach-E të Fordit, Ioniqu S të Hyundai-t, EV6 të Kia-s dhe ID.4 të Volkswagen-it, dhe pasardhësit e tyre./FrontOnline/