Komuna e Deçanit e cila drejtohet nga Bashkim Ramosaj ka shpërblyer me tender 7.8 milionë euro konsurciumin “Lika Company & Lika Trade” për tenderin “Ndërtimi-zgjerimi i rrugës, urave dhe strukturave nga Deçani dalje për në Pejë, segmenti Lëbushë-Qendra e Strellcit”, ndonëse për këtë proces prokurimi kishte kompani që kishin aplikuar më çmim më të lirë për 640 mijë euro se sa kompania e cila është shpallur si fituese e tenderit nga komuna e Deçanit, raporton Front Online.
Burime të besueshme të portalit bëjnë të ditur se pjesa dërmuese e kritereve të dosjes së tenderit dyshohet se janë përgatitur për kompaninë që tashmë ka dalë si fituese e këtij procesi me çmim më të lartë prej hiç më pakë se 640 mijë euro se sa kompania tjetër që ka qenë pjesë e këtij procesi të prokurimit e që nga zyra e Prokurimit e komunës së Deçanit është cilësuar si e papërgjegjshme, raporton Front Online.
Po ashtu, bazuar në dokumentet e siguruara shihet se ky proces i madh i prokurimit nga komisioni vlerësues i komunës është vlerësuar brenda tre ditësh, deri sa çmimi total i kompanisë e cila është shpall fituese e këtij tenderi është vetëm 7611 euro më pakë se sa shuma e mjeteve të zotuara për këtë proces prokurimi.
Front Online për këtë çështje i ka dërguar pyetje komunës së Deçanit, por deri në momentin kur është botuar teksti nga ata nuk ka arritur të marrë përgjigje.
Kërkesat sipas Dosjes se tenderit
Kërkesa 1: Operatori Ekonomik duhet të ketë një qarkullim financiar me një vlerë të përgjithshme prej së paku 15,000,000.00€, në 3 (tri) vitet e shkuara.
Kërkesa 2: Kapital të mjaftueshëm për realizimin e kontratës (Mjete të gatshme në xhirollogari nga kompania në bankë në vlerë prej së paku 1,500,000.00 Euro(lideri i grupit duhet te ketë min 60% te mbështetjes bankare)
Kërkesa 3: Menaxheri i Projektit – Inxhinier i dip.i ndërtimtarisë, drejtimi konstruktiv 3 vite përvojë pune pas diplomimit ose bechelor ndërtimtarisë- drejtimi konstruktiv me 5 vite përvojë pune pas diplomimit. Të ketë dëshmi se ka menaxhuar projekte të realizuara në lëmine e ndërtimit, asfaltimit dhe rehabilitimit të rrugëve
Kërkesa 4: Udhëheqësi i punishtes – Inxhinier i dip.i ndërtimtarisë, drejtimi konstruktiv 3 vite përvojë pune pas diplomimit ose bechelor i Ndërtimtarisë- drejtimi konstruktiv me 5 vite përvojë pune pas diplomimit. Të ketë dëshmi se ka udhëhequr projekte të realizuara në lëmine e ndërtimit, asfaltimit dhe rehabilitimit te rrugëve
Kërkesa 5: Inxhinier i dip.i ndërtimtarisë- drejtimi konstruktiv 3 vite përvojë pune pas diplomimit ose bechelor i Ndërtimtarisë, drejtimi konstruktiv me 5 vite përvojë pune pas diplomimit. Të ketë dëshmi se ka realizuara projekte në lëminë e ndërtimit, asfaltimit dhe rehabilitimit të rrugeve.Të jete i certifikuar për mbrojtje dhe siguri në punë
Kërkesa 6: Inxhinier i diplomuar (Master) i Gjeodezisë me (3)tri vite përvojë pune pas diplomimit. Të ketë dëshmi se ka menaxhuar projekte të realizuara në lëminë e ndërtimit, asfaltimit dhe rehabilitimit të rrugëve
Kërkesa 7: Inxhinier i diplomuar i Komunikacionit -ose Master diplome me 3 vite përvojë pune pas diplomimit ose bechelor i Komunikacionit me 5 vite përvojë pune pas diplomimit. Të ketë dëshmi se ka menaxhuar projekte të realizuara në lëmine e ndërtimit, asfaltimit dhe rehabilitimit te rrugëve
Kërkesa 8: Inxhinier i diplomuar i Hidroteknikës -ose Master diplome me 3 vite përvoj pune pas diplomimit. Të ketë dëshmi se ka menaxhuar projekte të realizuara në lëminë e ndërtimit, asfaltimit dhe rehabilitimit të rrugëve.
Kërkesa 9: 1(një) Buldozer D6 me riper, 5(pesë)Ekskavator te ndryshem min pasha 20ton, 3(tre)Ekskavator me rrota gome min pesha 15 ton,1(një) Kamion kiper min. Pesha 40t, 1 (një) Kamion kiper min. Pesha 30 t, 1 (një) Kamion me korpë, 2(dy) Kokë tërheqëse pesha18 t, 1(një)Gjysëmrimorkio min. pesha 33t, 1(një)Gjysëmrimorkio per bartjen e automjeteve të rëndë min.pesha 75-90t, 1 (një) Kamion kiper dhe rimorkio për bartjen e automjeteve min.pesha 22t, 2(dy) Gjysmërimorkio Speciale me sinjalizim digjital per menagjimin e trefikut në rrugë. 3 (tre) Kamionetë dubelkabinë, 3(tre)Ngarkues, 2(dy) Cilindër vibrues (makine ngjeshese), 1(një) Makinë ngjeshese cilindër me dhembëza min pesha 21t, 1 (një) Grejder (makine per nivelizimin e rrugeve), min pesha 14-16 t, 1 (një) Grejder me repera dhe llaser digjital për nivelizimin e rrugve min. pesha 20-21t, 2 (dy) Çekan hidraulik, 1 (një) Autobot 2 (dy) Auto pompë betoni, 4(katër) Kamion per transport te betonit (Autobetonierkë – mixer), 1 (një) Kamion Cisternë , 1(një) traktor me krah min 8m për prerjen e drunjëve,barit fuqija min. (kë 85) 1(një)sharrë për prerjen e drunjëve në brez rrugor që montohet në traktor ose eskavator. Pajisjet e nevojshme për punët e asfaltit 1 (një) Makina (Finisher) për asfaltimin e rrugëve, 1 (një) Makina (Finisher) me rrota për asfaltimin e rrugëve, 1 (një) Makina mini (Finisher) për shtrurjen e asfaltit. 1 (një) Cilindrat me rrota të kombinuara (gomë dhe hekur pesha 3-5 ton ), 1 (një) Cilindrat me rrota( heker-hekur) pesha 4-5 ton ), 1 (një) Cilindrat me rrota të kombinuara (gomë dhe hekur pesha 6-9 ton), 2 dy) Cilindrat me rrota hekuri me vibrim, min pesha 8-10 ton. 2 (dy) Automjet (Autobotë për pastrimin e rrugëve dhe kanalizimeve), 2 (dy) Kamionetë dubelkabinë qe posedojn pajisje sinjalizuse përnjoftim te punimev ne rrugë. 1 (një) Kamion me fshisë që posedon-Spërkatës për bitumen dhe emulsion, 2 (dy) Makina për gërryerjen e asfaltit, 1 (një) Kamion fshisë për pastrimin e rrugeve, 2 (dy) Prerëse e asfaltit,1 (një) Kompresor, 7 (Shtatë) Kamion kiper për transport të asfaltit të gatshëm min pesha 32t.
Kërkesa 10: Bazë për prodhimin e asfaltit nga një kompani e licensuar ose marrëveshje për furnizim Bazë për prodhimin e betonit nga një kompani e licensuar ose marrëveshje për furnizim Gurthyes të Liçensuar ose marrëveshje për furnizim
Kërkesa 11: Planin për menaxhimin e trafikut sa më të detajuar. Te punohet nga Inxhinieri i Komunikacionit ose Bachelor i Komunikacionit.
Kërkesa 12: Plani dinamik mbi kryerjen e punimeve.
Kërkesa 13: Operatori ekonomik duhet të jetë i pajisur me ISO – ISO 9001 2015- Certifikimi I sistemit për Menagjimin e Cilesisë – ISO 39001 2012- Sistemi I Menagjimit të Sigurisë së Trafikut Rrugor – PASS 99 2012- Sistemi I Integruar I Menaxhimit – ISO 14001 2015- Sistemi I Menaxhimin Mjedisor. ISO 28001 2007- Sistemi Për Menaxhimin e Sigurisë në zingjirin e furnizimit. ISO 45001 2018- Sistemi Për Menaxhimin e Sigurisë dhe shëndetit në punë.
Kërkesa 14: Operatori Ekonomik duhet te ketë stafin e trajnuar dhe te certifikuar për SSHP(siguri dhe shëndet ne pune (për 25 punëtorë).
Kërkesa 15: Operatori Ekonomik duhet te ketë vlerësimin e rriskut për te gjitha pozitat e punës nga një kompani e licencuar MPMS dhe te dëshmohet me raport te noterizuar.
Kërkesa 16: Operatori Ekonomik duhet te ketë Internal Auditor i certifikuar për menaxhimin e sigurisë së shënderit në punë. /Front Online /
