Siç ishte njoftuar më parë, prodhuesi i makinave në Korenë e Jugut KIA prezantoi versionin evropian të gjeneratës së pestë të modelit Sportage. Kjo është hera e parë në një periudhë 28 vjeçare që KIA ka ofruar një version të SUV të destinuar posaçërisht për Kontinentin e Vjetër.

Sportage është një nga modelet më të shitura të markës së Koresë së Jugut të shitur në tregun global, dhe versioni i ri bazohet në platformën N3 të Hyundai Motor Group, transmeton FrontOnline.

Kjo platformë i lejoi KIA-s të zhvillojë dy versione të ndryshme, një model me rrota të gjatë i lansuar në qershor dhe që synonte tregjet e Koresë së Jugut dhe SHBA, dhe një version me rrota të shkurtra i zhvilluar posaçërisht për Evropën ku do të ofrohet me një hibrid të butë, “tradicional “motor hibrid dhe plug-in. Versionet elektrike nuk do të jenë pjesërisht për faktin se Sportage është i ngjashëm në madhësi me crossover-in e ardhshëm krejtësisht elektrik EV6.

Versioni evropian i Sportage është 4,515 mm i gjatë, që do të thotë se është 85 mm më i shkurtër se versioni global, por 30 mm më i gjatë se modeli i gjeneratës së mëparshme. Baza e rrotave është 2,680 mm dhe është 100 mm më e gjatë se më parë, por 75 mm më e shkurtër se “vëllai global”.

Të dy versionet e Sportage të ri kanë një pamje “të guximshme” të përparme të zbukuruar me versionin e fundit të “hundës së KIA-s”, ndërsa profili anësor ka pësuar ndryshime për shkak të zvogëlimit të gjatësisë së përgjithshme dhe bazës së rrotave.

Shtylla C është ndryshuar ndjeshëm dhe nuk ka më dritare që janë pjesë e versionit global. Gjithashtu, parakolpi i pasmë është ridizajnuar, dhe modelet evropiane në pajisjet GT-Line kanë një çati të zezë që bën një kontrast.

Pasqyrat anësore janë zhvendosur nga shtylla A në derë për të përmirësuar dukshmërinë dhe për të përmirësuar aerodinamikën. Në rastin e versionit evropian, janë bërë ndryshime në rregullimin, trajtimin dhe komoditetin e shasisë./FrontOnline/