Viti 2024 do të jetë plot me risi interesante në të gjitha klasat e makinave. Nga makinat e vogla të qytetit, përmes SUV-ve të të gjitha madhësive, deri te modelet super sportive…

Sigurisht, në aspektin teknologjik, deri tani më së shumti premiera do të jenë në segmentin e automjeteve elektrike, por do të ketë edhe gjithçka tjetër. Disa nga risitë tashmë janë prezantuar dhe do të komercializohen vetëm vitin e ardhshëm, ndërsa një numër i madh ende janë duke u përgatitur për premierën zyrtare, transmeton FrontOnline .

Më poshtë është një pasqyrë e vetëm disa prej modeleve të konfirmuara deri më tani.

Alfa Romeo 33 Stradale

Një kryevepër absolute e dizajnit që nxjerr në pah kthimin e markës në botën e Formula 1. Kjo makinë e jashtëzakonshme do të jetë e disponueshme në dy versione.

Ai me benzinë ​​do të ketë një motor trelitërsh V6 twin-turbo prej 620 kuaj fuqi, i cili do ta shtyjë makinën në shpejtësinë maksimale prej 333 km/h dhe do ta sjellë atë në “qindësh” në më pak se 3 sekonda.

Një version elektrik me 750 kuaj fuqi dhe një distancë të parashikuar prej gati 400 km do të ketë performancë të ngjashme.

Cupra Tavascan

E dyta, pas modelit Born, një makinë tërësisht elektrike me etiketën Cupra, në përputhje me imazhin e markës, këmbëngul për një karakter sportiv.

Makina do të jetë e disponueshme në dy versione me fuqi dalëse. Ai më i dobët, me 210 kW (281 kf) dhe 545 Nm çift rrotullues në variantin Tavascan Endurance, ka një motor elektrik dhe lëvizje me rrota të pasme, ndërsa ai më i fuqishmi, me 250 kW (335 kf) dhe 679 Nm, përdor dy motorë dhe ofron tërheqje me 4 rrota.

I quajtur Tavascan VZ, ky i fundit përshpejton nga 0 në 100 km/h për 5,6 sekonda.

Fiat 600

Një tjetër model që tashmë është prezantuar për publikun, por nuk është komercializuar. Fiat 600 përfaqëson kthimin e markës italiane në segmentin e automjeteve kompakte, ndonëse me elementë të një SUV, dhe vetëm në versionet hibride dhe elektrike.

Veçanërisht interesant është hibridi , ku motori elektrik mundëson drejtimin ekskluzivisht me energji elektrike deri në shpejtësinë 30 km/h. Ndryshe, pjesa me benzinë ​​e motorit do të ketë fuqi rreth 100 kuaj fuqi.

Hyundai Santa Fe

Modeli që dikur e bëri Hyundai një markë vërtet të madhe globale, po vjen në treg në gjeneratën e tij të pestë. Është më i madh se paraardhësi i tij dhe ka një dizajn origjinal dhe të guximshëm, transmeton tutje FrontOnline.

Është e vështirë të mos vësh re se si Santa Fe hedh një dorë në fytyrën e konkurrentëve më të mëdhenj si Land Rover, sepse disa zgjidhje dizajni – veçanërisht në pjesën e brendshme – janë qartësisht në stilin e markës së famshme britanike.

Motori pritet të jetë një turbo 2.5 litërsh me 277 kuaj fuqi dhe një hibrid plug-in, ndërsa do të ketë versione me tërheqje me dy ose katër rrota.

Polestar 3

Kjo markë relativisht e re që mbart gjenet e markës Volvo do të nisë një tjetër model të ri në vitin 2024, SUV-i i parë (relativisht kompakt) në gamën e tij në rritje.

Makina do të prodhohet në SHBA, dhe do të jetë e disponueshme në dy versione me fuqi, natyrisht të dyja elektrike. Më i dobëti do të zhvillojë 489 kuaj fuqi, dhe më i fuqishmi 527 kuaj fuqi dhe të dyja funksionojnë sipas sistemit të “motorit të dyfishtë elektrik”, ku një motor elektrik drejton secilin prej boshteve.

Renault Rafale

Renault përballet me Peugeot 408 me modelin e ri Rafale , i cili ofron karakteristika interesante. Në bazë të gamës është një hibrid prej 200 kf dhe 205 Nm, i cili përbëhet nga një motor 1.2 turbo me tre cilindra me 130 kf, i kombinuar me një motor elektrik dhe një bateri 2 kWh.

Hibridi më i fuqishëm është një plug-in me një motor elektrik shtesë në pjesën e pasme dhe gjithsej 300 kf i disponueshëm në sistemin e tërheqjes 4×4.

Smart #3

SUV-i i parë Coupe (tani ekskluzivisht) i markës elektrike Smart ka karakteristika krejt të ndryshme nga ato që zbukuruan paraardhësit e tij. Domethënë, është një markë që u bë e njohur me makinat e vogla të qytetit.

Ky model i ri, me gjatësi 4.4 metra, hyn në segmentin e SUV-ve të mesme si Hyundai Tucson apo VW Tiguan.

Ai do të jetë i disponueshëm në dy versione, prej të cilave versioni me tërhqje me dy rrota do të ketë 272 kuaj fuqi, ndërsa versioni me të gjitha rrotat do të ketë motorë elektrikë 156 kuaj fuqi në pjesën e përparme dhe 272 kuaj fuqi në pjesën e pasme. Pritet një autonomi prej rreth 440 km.

Toyota Land Cruiser

Automjeti i preferuar i aventurierëve, humanistëve dhe guerrilasve për më shumë se 70 vjet, Land Cruiser, u prezantua para publikut me një maskë të re në gusht të këtij viti dhe do të dalë zyrtarisht në shitje në vitin 2024.

Për sa i përket teknologjisë, Toyota nuk po eksperimenton këtu: do të jenë në dispozicion motorët me naftë (204 kuaj fuqi) dhe benzinë ​​(163 dhe 281 kf), si dhe një version hibrid që do të ketë një fuqi të kombinuar prej 330 “kuajsh”.

ID Volkswagen.2

Tregut i mungojnë dëshpërimisht makinat elektrike të përballueshme (që do të thotë ato nën 25,000 €), dhe përgjigja e Volkswagen për këtë është ID.2.

Këtë vit u shfaq një makinë konceptuale me shenjën ID.2ALL dhe versioni i prodhimit do të debutojë në vitin 2024. Për më pak se 25 mijë euro duhet të merrni një kompakt me një motor elektrik 226 kuaj fuqi dhe një distancë prej 450 km të respektueshme.

Id Wolkswagen.2 do të jetë modeli i parë me rrota të përparme i ndërtuar në platformën më të fundit mekanike MEB (vozitje modulare elektrike) të Volkswagen dhe makina do të ketë të njëjtën hapësirë ​​të brendshme si Golf-i konvencional i gjeneratës së 8-të.

Volkswagen Tiguan

Tiguan i ri, i gjeneratës së tretë, përveç një dizajni të rifreskuar që ndjek udhëzimet më të fundit të markës, bie në sy edhe me dy opsione hibride plug-in.

Më i dobëti ka 201 kuaj fuqi, ai më i fuqishmi ka 268 kuaj fuqi dhe të dy modelet përdorin një bateri me kapacitet 19.7 kWh, e cila u lejon atyre të lëvizin ekskluzivisht me energji elektrike deri në 100 kilometra./FrontOnline/