Një nga makinat më të njohura të Jeep, modeli Compass, sapo është prezantuar në një edicion disi të “rifreskuar” që ka marrë përmirësime vizuale diskrete, si dhe pajisje më të pasura. Së bashku me modelin Renegade, Jeep Compass është sigurisht një nga modelet më të njohura të kësaj marke amerikane në tregun evropian dhe fakti që Compass sapo është ristrukturuar për të qëndruar në krye, me konkurrentët, konfirmon që Jeep “nuk fle”.
Kjo do të thotë që “risia” tani ka një fund përpara pak të modifikuar, me grupe drite të zgjatura dhe vrima më të mëdha të ajrit, të cilat e bëjnë makinën disi më agresive dhe të fuqishme, dhe theksojnë origjinën e saj jashtë rrugës. Përveç kësaj, duket se ka përmirësime më të mëdha brenda vetë automjetit, më saktësisht në kabinën, pasi Compass tani ka një instrument të ri dixhital 10.25-inç, dhe ka një ekran 8.4 ose 10 inç të ekranit prekës të sistemit të infotainment, në varësi të pako pajisjesh.
Njohja e shenjave të trafikut, përgjumja e shoferit, frenimi automatik, kontrolli i lundrimit adaptiv dhe ndihma për mbajtjen e automjeteve brenda korsisë janë zbatuar gjithashtu, duke e bërë Compass modelin e parë Jeep në tregun Evropian që pajiset me Nivelin 2 drejtimin autonom.
Përveç “veglave” të IT-së, vetë konzolla qendrore është ndryshuar, e cila tani siguron më shumë hapësirë për ruajtjen e sendeve të vogla dhe pjesa e brendshme është e pasuruar me materiale të reja, me cilësi më të lartë. Janë pesë pako pajisjesh në dispozicion – Sport, Longitute, Limited, S dhe Trailhawk.
Sa i përket motorëve, oferta mbetet e njëjtë – një benzinë turbo 1.3 litërsh me 130 ose 150 kuaj fuqi, si dhe një turbo dizel 1.6 litërsh me 130 kuaj fuqi. Në varësi të motorit, marshi manual me 6 shpejtësi, automatik ose DCT janë në dispozicion për klientët, si dhe tërheqja me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat./FrontOnline/
