Sipas standardeve WLTP, kapaciteti i baterisë në edicionin e ri të PHEV Outlander është i mjaftueshëm për të mbuluar 87 kilometra pa ndihmën e një motori me djegie të brendshme.
Mitsubishi nuk i ka zbuluar ende të gjitha të dhënat teknike në lidhje me Outlander-in e ri hibrid “plug-in”, i cili (siç janë gjërat tani) nuk do t’u ofrohet evropianëve, por ata mburren me rezultatin e testimit të bazuar në standardet WLTP sipas të cilave SUV-i i tyre i elektrizuar fuqizohet. vetëm me një ngarkesë të vetme baterie mund të kalojë 87 kilometra.
Me gjeneratën e re të sistemit hibrid plug-in, blerësit potencial të PHEV Outlander mund të mbështeten në bateritë 20 kWh që janë përgjegjëse për ndezjen e dy motorëve elektrikë, potenciali i të cilëve është 40 për qind më i lartë se gjenerata e mëparshme, dhe ata janë gjithashtu përgjegjës për drejtimin në të dy. boshtet.
Kompania japoneze hesht për momentin për motorin me djegie të brendshme, por supozohet se bëhet fjalë për një benzinë atmosferik 2.4 litra me katër cilindra që prodhonte 224 kuaj fuqi në versionin e mëparshëm së bashku me motorët elektrikë.
Të gjitha detajet teknike rreth Outlander-it të katërt do të bëhen të ditura përpara fillimit të shitjeve që pritet vitin e ardhshëm./FrontOnline/
