Gjermania nuk subvencionon më blerjen e makinave me emetim zero. Në fund të muajit prill, në rrugët e këtij vendi ishin rreth 1.2 milionë tërësisht automjetet elektrike, dhe objektivi deri në vitin 2030 është 15 milionë makina pa CO2, transmeton FrontOnline.
Kohët e fundit Gjykata Kushtetuese gjermane vendosi që pushteti ekzekutiv nuk mund të llogarisë më në 60 miliardë euro dhe as nuk mund të kalojnë në vitin e ri fiskal edhe pse janë në fjalë fondet e pashpenzuara të destinuara për pandeminë Covid-19. Fondet janë siguruar në buxhetin shtetëror me iniciativën e Partisë së Gjelbër, dhe qeveria nëpërmjet subvencioneve në vitin 2016 u ktheu klientëve rreth 10 miliardë euro.
Si mund të miratonte një buxhet të ri, Gjermanisë iu desh të rishikonte disa programe dhe njëri prej tyre është ai që synon përshpejtimin e elektrifikimit. Ku në këtë kuadër po përfundon edhe programi i subvencionimit për blerjen e automjeteve elektrike më herët se sa pritej. Domethënë, kjo ndihmë shtetërore është sipas projektit origjinal duhet të ishte dhënë deri në fund të vitit 2024.
Paratë do të marrin vetëm ata që kanë aplikuar për grante. Përkundrazi, kandidatët e ri që aplikojnë për këtë bonus të gjelbër nuk do të pranohen. Sipas statistikave zyrtare, në fund të muajit prill në Gjermani kishte rreth 1.2 milionë automjete të pastra elektrike. Deri në vitin 2030, kjo shifër duhet të jetë 15 milion.
Megjithatë, tregu nuk shënon fare rritjen e pritshme të shitjeve të automjeteve me bateri. Domethënë, çmimet e larta, diapazoni i kufizuar dhe mungesa e stacioneve të karikimit, veçanërisht në zonat rurale, konsiderohen si arsyet kryesore pse shitjet e automjeteve elektrike po bie në tregun më të madh europian./FrontOnline/
