Crossover-i elektrik Genesis i ri GV60 u zbulua zyrtarisht gjatë ngjarjes në internet. Ashtu si KIA EV6 dhe Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 bazohet në platformën E-GMP të zhvilluar nga Grupi Hyundai. Do të ofrohet me versione me rrota të pasme, të gjitha rrotat dhe versione me performancë të lartë.
Të gjitha modelet do të kenë të njëjtën bateri 77.4 kWh, dhe modeli bazë do të mundësohet nga një motor elektrik i vetëm që do të zhvillojë 225 kuaj fuqi dhe 360 Nm çift rrotullues dhe fuqizon rrotat e pasme. Versioni me të gjitha rrotat vjen me dy motorë, para dhe mbrapa që japin 214 dhe 99 kf, kështu që fuqia totale është 313 kuaj fuqi dhe 605 Nm çift rrotullues.
Genesis pohon se modeli me rrota të pasme ka një rreze prej 451 km, ndërsa modeli me katër rrota me një karikim të vetëm të baterisë mund të kapë 400 km.
Në krye të gamës do të jetë një model me performancë të lartë me motorë 214 kuaj fuqi para dhe mbrapa, ose me një fuqi të kombinuar prej 429 kf dhe 605 Nm çift rrotullues. Gama e këtij modeli është 368 km me një karikim të baterisë dhe Modalitetin Boost standard të përfshirë. Duhen 4 sekonda për të përshpejtuar nga 0 në 100 km / orë. Edhe pse Genesis është i njohur për makina luksoze, GV60 do të ketë gjithashtu një modalitet drift.
Crossover elektrik është modeli i parë nga Genesis me sistemin e tij elektrik Active Sound Design (e-ASD). Ky sistem do të jetë përgjegjës për transmetimin e tingujve të ndryshëm të drejtimit përmes altoparlantëve në varësi të mënyrës së drejtimit. Klientët mund të zgjedhin midis tingullit futuristik, tingullit të butë dhe sportiv të G-Engine që imiton tingullin e motorëve SUS, si dhe tingullin E-Motor. Pjesë e makinës është teknologjia e kontrollit aktiv të zhurmës në rrugë.
GV60 është gjithashtu i pajisur me një diferencial elektrik me rrëshqitje të kufizuar dhe një pezullim Preview Electronic Control që përdor informacionin e mbledhur duke përdorur kamerën e përparme dhe sistemin e navigimit për të zbuluar policët e gënjyer dhe për të rregulluar pezullimin në kohë./FrontOnline/
