Modeli kompakt i popullarizuar u rivendos tre vjet pas fillimit të gjeneratës aktuale. Risitë më të rëndësishme në Focus për 2022 janë dizajni i rifreskuar, sistemi i ri multimedial, sistemet e reja të ndihmës si dhe motorizimi i përmirësuar.
Makina do të shfaqet në dyqanet në fillim të vitit të ardhshëm. Kur bëhet fjalë për dizajnin e jashtëm, lartësia e “hundës” është rritur, ndërsa emblema e Ford është zhvendosur nga kapaku në mes të grilës së radiatorit.
Maska është pak më e madhe se më parë, dhe ndryshon në varësi të paketës së pajisjeve. Fenerët e rinj, pak më të hollë, të plotë LED me drita mjegulle të integruara tërheqin vëmendjen në të gjitha versionet.
Si opsion, fenerët LED “matricë” do të jenë në dispozicion, të pajisur, ndër të tjera, me funksionin e ndriçimit dinamik në kthesa, kontrollin e rrezeve aktive për të shmangur verbimin e drejtuesve të tjerë (duke përdorur kamerën) ose përshtatjen e dritës me situatën në rruga dhe kushtet e motit.
Dritave të ndalimit LED u është dhënë gjithashtu një formë dhe dizajn i ri. Brendësia e makinës tani duket më moderne. Pulti dominohet nga një ekran i madh dixhital 13.2 inç, përmes të cilit shoferi ka qasje në sistemin e ri multimedial Sync4, i përshtatur nga Mustang Mach-E elektrike.
Navigimi i bazuar në re, komandat zanore dhe një mjedis përdoruesi më intuitiv me veçoritë e Apple CarPlay dhe Android Auto janë vetëm disa nga përfitimet e tij. Ajri i kondicionuar dhe cilësimet e shumicës së sistemeve të makinave kontrollohen gjithashtu përmes një ekrani me prekje.
Motori bazë Focus për vitin 2022 është ende një tre cilindër EcoBoost 1.0 me 100 kuaj fuqi ose 125 kuaj fuqi, i shoqëruar me një transmetim manual me 6 shpejtësi. Gjithashtu do të ofrohet si një hibrid “i lehtë” me një automatik opsional me shtatë shpejtësi në variantet 125 dhe 155 kf.
Nafta e vetme është 1.5 EcoBlue, e disponueshme në dy variante të fuqisë, me 95 ose 120 kuaj fuqi. Ai është i lidhur me një manual me 6 shpejtësi ose, në një variant më të fuqishëm, me një transmetim automatik opsional me 8 shpejtësi.
Versioni i fundit ST do të ketë një 280 kuaj fuqi 2.3 EcoBoost nën kapuç. Ky model do të pajiset si standard me një manual me 6 shpejtësi ose, për një tarifë shtesë, një automatik me 7 shpejtësi me leva për ndryshimet manuale të ingranazheve në timon.
Fokusi i rivendosur përfshin gjithashtu një numër të sistemeve të ndihmës së shoferit, të cilat janë zgjeruar në krahasim me paraardhësin e tij. Midis tyre është Ndihma për Vendet e Verbra, e cila jo vetëm që paralajmëron makina të tjera jashtë shikimit të shoferit, por gjithashtu, nëse është e nevojshme, “dekurajon” ndryshimet e korsisë.
Sistemi skanon mjedisin e makinës për automjete deri në 28 metra prapa, 20 herë në sekondë dhe funksionon me shpejtësi 65 deri në 200 km/h./FrontOnline/
