Duke filluar Aleancën Universitet-Biznes në vitin 2017, Universiteti Ford dhe Purdue (SHBA) arritën të dizajnojnë një kabllo të re karikimi që është 4.6 herë më i shpejtë se Supercharger i Tesla-s, i cili kërkon 20 minuta për të karikuar plotësisht automjetin, pra për vetëm rreth 5 minuta.

Karikimi i EV-ve me shpejtësi më të larta kërkon më shumë rrymë, gjë që rezulton në më shumë nxehtësi. Në mënyrë që karikuesit të punojnë shpejt, është e nevojshme të hiqni nxehtësinë shtesë, përndryshe do të ishte e pamundur të zvogëlohet koha e karikimit.

Për të zgjidhur këtë problem, një ekip shkencëtarësh nga Universiteti Purdue projektuan një kabllo patente duke përdorur një metodë alternative të ftohjes, shkruan HAK Review. Duke përdorur lëngun si një ftohës aktiv, një ekip shkencëtarësh dhe inxhinierësh të Ford-it kanë arritur rezultate të shkëlqyera dhe tani po punojnë për të zhvilluar më tej këtë metodë.

Koha e karikimit të EV varion nga 20 minuta në stacion deri në disa orë në shtëpi. Që nga përdorimi i parë i automjeteve elektrike, rëndësia e efikasitetit të karikuesit ka rezultuar në shpikjen e një game të gjerë karikuesish të disponueshëm në treg.

Nëse automjeti është i pajtueshëm me karikues ultra të shpejtë DC, zakonisht duhen 20 deri në 40 minuta, edhe për ata më të mëdhenj. Tesla Supercharger, për shembull, përdor karikim të shpejtë dhe kërkon 20 minuta për t’u ngarkuar./FrontOnline/