Makinat janë më të avancuara se kurrë falë teknologjisë moderne. Me këtë në mendje, CEO i Ford Jim Farley përshkroi një plan për të ardhmen e markës në konferencën e Aleancës Bernstein Strategic Decisions 2022. Ky plan përfshin sisteme të shtrenjta të avancuara të asistencës së shoferit, nga të cilat Ford planifikon të fitojë 20 miliardë dollarë deri në vitin 2030.

Sipas FordAuthority, komentet e CEO tregojnë se Ford nuk ka në plan të ulet duarkryq dhe të lejojë prodhuesit e tjerë të makinave të inovojnë në hapësirë. Ford dëshiron të inovojë përmes aftësisë së tij softuerike të quajtur Ford Pro dhe Ford Pro Commercial, sipas Jutarnji.hr.

Shumë nga veçoritë që planifikon të fitojë para janë sisteme të avancuara të ndihmës së shoferit si BlueCruise dhe ActiveGlide që lejojnë shoferin të jetë më pak aktiv fizikisht pas timonit. Farley dëshiron të përfshijë veçori autonome që nuk janë lëshuar ende.

“Unë mendoj se ky është lloji më i madh, më emocionues i kapjes së të ardhurave në industrinë tonë që nga Modeli T … Unë vërtet besoj në këtë … Ne përdorëm telefonat tanë për të bërë thirrje, dhe më pas sistemet e integruara, një grup sensorësh dhe i gjithë ai softuer që u mundësoi atyre pajisjeve nuk përdoret vetëm për thirrje, “tha Farley.

Dhe nuk do të kushtojë 5000 dollarë. Do të jetë dhjetëra mijëra dollarë. Dhe kështu ne do të ndryshojmë drejtimin, ashtu si Apple dhe të gjitha kompanitë e smartfonëve kanë ndryshuar telefoninë.”

“Dhe unë besoj se kur të ndodhë kjo, kur mund të dorëzoni shumë softuer në makinë dhe kur keni sensorë të shkëlqyer, përvoja e drejtimit do të ndryshojë vërtet.”

Ndërsa është e mrekullueshme të jesh në gjendje të shtosh veçori pas blerjes fillestare, plani mund të përfundojë duke i kushtuar më shumë konsumatorit. Për shembull, ka pasur shembuj të Tesla-s që ka hequr veçoritë nga një makinë e shitur si makinë e përdorur sepse pronari i ri nuk ka paguar për to./FrontOnline/