I quajtur Purosangue, modeli i parë i ngritur nga Maranello është gjithashtu i pari “kali i shtrënguar” që vjen me katër dyer. Do të ishte interesante të dëgjoje se çfarë mendon Enzo Ferrari për gjithë këtë.

Në Ferrari, ata këmbëngulin se Ferrari i parë i ngritur nuk është një SUV, me të cilin jemi absolutisht dakord, ndaj preferojmë ta klasifikojmë Purosangue në makinat super sportive që ofrojnë më shumë praktikë, më shumë dyer dhe hapësirë ​​për katër të rritur.

Gjithsesi Ferrari Purosangue hyn në unazën në të cilën bien në sy modelet e konceptuara në mënyrë të ngjashme të Lamborghini (Urus), Aston Martin (DBX) dhe Porsche (Cayenne GT), dhe pamja e trupit të tij në pak detaje i ngjan më së shumti Gran-it të prezantuar së fundmi, modeli Turismo Roma.

Makina me katër dyer me katër vende, masa e të cilit (2033 kg) ndahet me boshte në një raport 49/51 (para/prapa), fuqizohet nga një motor atmosferik 6.5 litra V12 që zhvillon 725 kuaj fuqi në 7750 rpm dhe 716 Nm çift rrotullues maksimal në 6250 rpm. 80 për qind e vlerës së përmendur të çift rrotullimit është tashmë në dispozicion në 2100 rpm. Elektrifikimi do të vijë më vonë.

Një transmision automatik me 8 shpejtësi me dy pedale të vendosura në pjesën e pasme është përgjegjës për transmetimin e fuqisë në të dy akset, dhe numrat e përmendur mjaftojnë që Purosangue të arrijë 100 km/h për 3.3 sekonda dhe të arrijë gati 310 km/h.

Çmimi fillestar është 390,000 euro dhe Ferrari zbuloi në prag të premierës se në totalin e prodhimit vjetor, çdo i pesti model i prodhuar do të jetë një Purosangue./FrontOnline/