Prototipi 1 i një makine fluturuese AirCar me një motor BMW dhe karburant të rregullt nga një stacion karburanti, bëri fluturimin e parë ndër qytete 35 minuta midis aeroporteve ndërkombëtare Sllovake në Nitra dhe Bratislavë, transmeton FrontOnline.
Ndryshe nga eVTOL (aeroplanët elektrik vertikalë të ngritjes dhe uljes), që janë më shumë si dronë të mëdhenj sesa makina të vërteta, AirCar është një automjet me katër rrota dhe fluturon.
Kjo do të thotë që mund të përdoret për dy lloje transporti, si në rrugë si makinë ashtu edhe si aeroplan. Prototipi AirCar 1 bëri fluturimin e tij të parë në fund të vitit 2020 dhe që atëherë ka pasur 142 ulje të suksesshme dhe mbi 40 orë fluturim.
Ulja e fundit, e 142-të u bë më 28 qershor pas udhëtimit të parë në distancë të gjatë 35-minutëshe nga Aeroporti Ndërkombëtar Nitra në Bratislavë. Profesori Stefan Klein, shpikësi i kësaj mjeti transporti dhe themeluesi i kompanisë KleinVision, drejtoi automjetin në të dy mënyrat.
Kur u ul në Bratislavë, ai “ktheu” AirCar përsëri në një makinë – e cila përfshin një proces të tërheqjes së krahëve dhe bishtit që zgjati më pak se tre minuta – dhe pastaj e çoi atë në qytet. Fluturimi i parë ndërqytete u krye me një automjet Prototype 1, i cili mundësohet nga një motor BMW me 160 kuaj fuqi me një helikë fikse, dhe mund të fluturojë me një shpejtësi maksimale lundrimi prej 190 kilometra në orë.
Një njoftim për shtyp nga KleinVision vëren se prototipi arriti një lartësi prej 2500 metra dhe se ai mund të, nën mbikëqyrjen e Administratës së Aviacionit Civil, të kryejë kthesa të pjerrëta prej 45 gradësh dhe të kalojë testet e qëndrueshmërisë dhe manovrimit.
Sipas kompanisë, ky lloj transporti do të përgjysmojë kohën e udhëtimit për një arsye shumë të thjeshtë. AirCar do të na dërgojë në aeroport, ku do ta kalojmë në modalitetin e fluturimit dhe do të vazhdojmë udhëtimin tonë.
KleinVision beson se në të ardhmen, AirCar do të privatizojë plotësisht trafikun ajror, sepse kushdo që e zotëron atë do të jetë në gjendje të drejtojë makinën në aeroportin më të afërt dhe të fluturojë në qiell.
Sidoqoftë, duke folur realisht, duket se rruga për një të ardhme të tillë do të jetë e gjatë dhe me gjarpërim dhe do të përfshijë certifikata, aprovime dhe, ka shumë të ngjarë, leje pilotimi. Prototipi AirCar 2 do të jetë një model para-prodhimi dhe do të ketë një motor me 300 kuaj fuqi me një helikë me lartësi të ndryshueshme. Ai duhet të fluturojë me një shpejtësi prej 300 kilometrash në orë dhe të ketë një distancë fluturimi prej 1,000 kilometrash.
KleinVision shpreson të jetë në gjendje të marrë certifikatat e nevojshme për të regjistruar këtë automjet si avion ashtu edhe si makinë. Kompania ka në plan të prodhojë dy versione, me dy dhe katër vende, dhe gjithashtu është planifikuar një model që do të jetë në gjendje të lundrojë, sepse e vetmja gjë që është më e mirë se një makinë që mund të fluturojë është një makinë që fluturon dhe lundron./FrontOnline/
