Nuk ka dyshim se skandali ‘Dieselgate’ i Volkswagen ka përshpejtuar përvetësimin e fuqive elektrike në industrinë e automobilave, kështu që shumë prodhues të makinave tani po braktisin këtë lloj karburanti. Më i fundit që u bashkua me listën në rritje të markave që i japin lamtumirë naftës, është Citroen. C5 X i prezantuar së fundmi do të jetë i disponueshëm në Evropë vetëm me motor benzine ose hibrid.

Paraardhësit e tij u shitën me disa nga motorët më të mirë me naftë në treg, megjithatë, Citroen beson se ditët e motorëve me naftë janë të numëruara. Në fakt, CEO i kompanisë tha se ishte i kënaqur me zhvillimin e gjërave. “Unë jam jashtëzakonisht gjakftohtë ndaj naftës”, tha CEO i Citroen Vincent Cobee. “Ishte 80 për qind e segmentit pesë vjet më parë, dhe më pak se 50 për qind vitin e kaluar; mund të jetë më pak se 15 për qind në tre ose katër vjet”, shtoi ai. Sigurisht, përsëri mund të blini një Citroen në naftë.

Me sa kuptojmë, Citroen ka shumë të ngjarë të ndalojë investimin e parave në zhvillimin e motorëve të rinj me naftë, edhe pse ai ekzistues do të mbetet në shitje për disa vjet më shumë. Citroen nuk është prodhuesi i vetëm i makinave që synon të ndalojë shitjen e makinave me naftë në vitet e ardhshme. Renault kohët e fundit njoftoi plane të ngjashme, dhe më parë kompanitë si Hyundai, Nissan, Volvo dhe të tjerët morën të njëjtin vendim. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen dhe disa të tjerë, megjithatë, ende besojnë se motori me naftë ka një të ardhme./FrontOnline/