Modeli më i vogël i kompanisë franceze të makinave, i cili u shfaq në vitin 2005, ka gjetur rrugën e tij për pothuajse 1.2 milionë klientë. Pas 17 vitesh prodhimi, Citroën ka ndërprerë prodhimin e modelit C1, i cili ka shitur pothuajse 1.2 milionë njësi në dy gjenerata, si rezultat i punës së përbashkët në të cilën, përveç Citroën-it, Peugeot dhe Toyota ofruan modelet e tyre në të njëjtën platformë / mekanike.
Citroën ofroi modelin e tij të vogël të qytetit në kombinim me tre ose pesë dyer. Në gjeneratën e parë, klientët mund të zgjidhnin midis një motori 1 litërsh me tre cilindra benzinë dhe një motori turbodiesel 1.4 litërsh, i cili u tërhoq nga oferta me ardhjen e gjeneratës së dytë, e cila fitoi katër nga pesë yjet e mundshëm në testet e EuroNCAP.
Citroën thotë se një nga makinat më të shkurtra (3.43 metra) që ofrohet në tregjet evropiane së shpejti do të zëvendësohet me një model elektrik të lirë që rikthen emrin Ami dhe tërheqja e modelit të njohur C1 justifikohet nga tendencat e elektrifikimit dhe ndryshimet në zakonet e klientit, nevojiten makinat e qytetit.
Me indikacione se Citroën së shpejti do të pasohet nga Peugeot, modeli i gjeneratës së dytë të të cilit qëndron pas 108, vetëm Toyota ka mbetur në tregimin për treshen popullore të qytetit, e cila së fundi prezantoi gjeneratën e re Aygo, e cila këtë herë ofron një trup pak më të gjatë. dhe distanca midis dyshemesë dhe tokës në frymën e kryqëzimeve urbane./FrontOnline/
