Me Mistral dhe Bolide, Bugatti i këndon zyrtarisht “këngën e mjellmës” të motorit 8.0 litërsh W16. Ky motor me katër turbo do të jetë më shumë se 20 vjeç në vitin 2024, kur ekipi nga Molsheim do të japë modelet e fundit të makinave të autostradës dhe makinës së garave.
Natyrisht, këtu lind pyetja “çfarë është më pas?”. Në vend që të ‘ngjisë’ një distinktiv Bugatti në një variant në temën Nevera, kompania e sapoformuar po zhvillon një hipermakinë të re ‘nga koka te këmbët’.
Kjo është diskutuar së fundmi nga Mate Rimac, i cili thotë se ka nisur zhvillimin e motorit me djegie të brendshme dy vjet para bashkimit me Bugatti. E faturuar si një “hipermakinë e konvertuar për një motor hibrid”, kryevepra e radhës do të ketë një motor “krejtësisht të çmendur” me djegie të brendshme dhe shefi i kompanisë thotë se ne do të “mbytemi” kur velloja të hiqet vitin e ardhshëm.
Inovatori dhe biznesmeni kroat tridhjetë e katër vjeçar theksoi se modeli i ri Bugatti nuk do të ketë asnjë lidhje me modelet ekzistuese: “Është krejtësisht i ri, kështu që nuk ka asnjë komponent të mbartur nga Nevera. Gjithçka është bërë nga themeli.” Në mënyrë disi tronditëse, plani fillestar i Bugatti ishte të zëvendësonte hipermakinën W16 me një rival Ferrari Purosangua, por me një motor elektrik.
Dallimet midis Bugatti-t të ardhshëm dhe Nevera-s nuk do të lidhen vetëm me sistemin e drejtimit, thotë Rimac: “Përfundimi me një Bugatti është se ju do të ‘zhvidhosni’ operën dhe më pas do të vozitni 400 km/h në autobahn. Do të jetë më e bukur, me instrumente analoge, diçka si ora dore. Me Rimac, ne duam të bëjmë çmenduri absolute, elektricitet të pastër dhe lëvizje me shpejtësi 60 km/h me një re tymi pas jush, mënyra autonome drejtimi, gjëra futuriste.”
Para bashkimit me Rimac, Bugatti nuk ishte në pozitën më të mirë, pasi grupi mëmë Volkswagen madje mendoi të likuidonte markën franceze të dështuar ose të gjente një pronar të ri. “VW kishte disa opsione, duke përfshirë ndërprerjen e markës ose shitjen e saj”.
Mate Rimac shpjegon se pasi u mor vendimi për bashkimin e dy kompanive, ai pezulloi menjëherë planet fillestare që kishin të bënin me lançimin e një SUV, duke vendosur në vend të kësaj të punonte për një hipermakinë hibride. Ai do të zbulohet vitin e ardhshëm, por me dërgesat e Mistral dhe Bolide të planifikuara për vitin 2024, ka më shumë gjasa që Bugatti i ri të mos dalë në rrugë përpara vitit 2025./FrontOnline/
