Edhe para prezantimit të tij, kishte shumë pak dyshime se BMW M2 i ri ishte i fundit i llojit të tij: motor benzine, lëvizje me rrota të pasme dhe kuti ingranazhi manual. Siç shkruan BMWblog, me një cikël 7-vjeçar, nuk ka kuptim që BMW të investojë në një produkt të ngjashëm M2 në vitin 2030. Në vend të kësaj, M2 e parë elektrike është një opsion i dukshëm.

CEO i BMW M, Frank Van Meel, deklaroi në një intervistë për mediat se ata nuk janë të interesuar për një hibrid plug-in me performancë të lartë për klasën kompakte dhe të vogël.

“Një hibrid plug-in në një makinë të vogël mund të jetë një problem i vështirë sepse hibridet plug-in duhet të kenë fuqi të mjaftueshme, edhe nëse pjesa elektrike nuk është e disponueshme”, tha Van Meel për Carbuzz.

“Nëse motori juaj bazë nuk është mjaft i fortë, atëherë një hibrid plug-in nuk ka kuptim.” Pra, nuk është e vështirë të nxirren një përfundim nga kjo. Pa asnjë makinë hibride M me katër cilindra të planifikuar, zgjedhja e qartë për M2-në e ardhshme në 2030 është të jetë tërësisht elektrike.

Deri në vitin 2030, BMW M do të ketë disa produkte në treg, duke përfshirë M3 e tyre të parë elektrike dhe të paktën një SUV elektrik (si iX 3M). Pra ekspertiza e tyre nga zhvillimi i këtyre produkteve me siguri do të transferohet në gjeneratën e re BMW M2. Mund të jetë gjithashtu M2 i parë me xDrive, përveç nëse marrim një M2 xDrive në fund të ciklit G87.

Sigurisht, kur BMW M2 e ardhshme të jetë plotësisht elektrike, transmetimi manual do të jetë një gjë e së kaluarës./FrontOnline/