Përgjigja e AMG ndaj Porsche 911 këtë herë nuk do të ofrohet në versionin GT Roadster, pasi roli i hapur është marrë nga Mercedes-AMG SL i ri, dhe në Affalterbach ata thonë se Coupé i ri me dy vende do të jetë i barabartë, “më i nxehtë” dhe më pa kompromis se paraardhësi i saj.

Tashmë dihet se gjenerata e re e prezantuar rishtazi e modelit Mercedes SL, e cila për herë të parë i është bashkuar plotësisht kompanisë “über Mercedes” pas departamentit AMG, do të vazhdojë aty ku e la AMG GT Roadster dhe në të njëjtën kohë do të shërbejë. si bazë për gjeneratën e re të modeleve AMG Coupé Një GT mbi të cilën specialistë nga Affalterbach tashmë po punojnë gjerësisht.

Përgjigja e re e AMG ndaj konkurrentit të zemëruar prej kohësh të Porsche-s do të ofrohet vetëm në Coupé këtë herë, pasi roadster-i GT AM është marrë përsipër nga AMG SL i ri, i cili me një çati të butë të palosshme, konfigurim 2 + 2 vendesh dhe rishtas pezullimi ajror adaptiv i zhvilluar është më i përshtatshëm për përdorim në jetën e përditshme, gjë që duhet të tërheqë klientët që përmendën për GT Roadster-in e mëparshëm se është shumë i mprehtë dhe i ashpër në rrugë të zakonshme.

Rolin e makinës pa kompromis “pothuajse garuese” që do të ndihet më mirë në pistë do të marrë përsipër AMG GT e re, e cila, me sa duket, do të fuqizohet nga motori i famshëm 4-litërsh V8 biturbo i AMG që do të ofrojë edhe më shumë fuqi dhe Coupé me dy vende do të “përjashtohet” qëllimisht nga disa sisteme elektronike të asistencës së shoferit që janë pajisje standarde në SL të re.

Në Affalterbach, ata nuk kanë zbuluar ende nëse Coupé-ja e re do të jetë në qendër të vëmendjes vitin e ardhshëm, por ata janë të bindur se (për shkak të një qasjeje të ndryshme) AMG SL dhe AMG GT nuk do të shqetësojnë njëri-tjetrin./FrontOnline/