Alfa Romeo po kalon një transformim dramatik që do të rrisë ndjeshëm gamën e modeleve të saj dhe do ta kthejë atë në një markë vetëm elektrike, të fokusuar në SUV deri në vitin 2028. Kjo është shumë përpara rivalëve të saj premium si BMW, Mercedes dhe Lexus. Kompania pretendon se në gjithë këtë ka ende vend për një limuzinë, por duket se mund të jetë shumë ndryshe nga ajo aktuale.

Objektivat aktuale të Alfa janë tre crossover të rinj që do të vijnë në pesë vitet e ardhshme, duke përfshirë Tonale të zbuluar së fundmi, i vendosur poshtë Stelvio, dhe një makinë kompakte jashtë rrugës të quajtur Brennero që do të synojë Evropën dhe do të jetë EV e parë e markës.

Gjithashtu pritet që Alfa të prezantojë një Stelvio krejtësisht të ri në vitin 2026 dhe një veturë me madhësinë e një BMW X5 do të arrijë vitin e ardhshëm, ku të dyja makinat do të jenë në dispozicion vetëm me makinë elektrike, sipas Jutarnji.hr.

Megjithatë, Alfa pretendon se ky fokus tek SUV-të nuk do të thotë domosdoshmërisht fundi i Giulia-s. Ai do të zëvendësohet në vitin 2025 me modelin e parë elektrik të Alfa-s për tregun e Amerikës së Veriut, i cili do të përdorë platformën e re STLA Large EV të Stellantis. Megjithatë, duket se grupi i fuqisë nuk është gjithçka që do të jetë ndryshe me Giulia-n e re, duke gjykuar nga ajo që tha kreu i kompanisë amerikano-veriore, Larry Dominique.

“Shitjet e sedanëve në sektorin e zakonshëm kanë rënë ndjeshëm,” pranoi Dominque, “por vëllimi i sedanëve premium ka mbetur dhe është ende mjaft i fortë.” “Ne ende besojmë se tregu i limuzinave është i rëndësishëm, ndaj roli i Giulia në segmentin D është i rëndësishëm dhe ne do të marrim pjesë në të. Por ajo që tha Jean-Philippe Imparato është se përkufizimi i një limuzine po evoluon, “vazhdoi Dominique”, dhe ne do të shkojmë së bashku me atë evolucion të limuzinës”.

Dominique nuk pranoi të shpjegojë saktësisht se si do të zhvillohet Giulia e ardhshme, por ka disa tendenca që Alfa mund të ndjekë për ta mbajtur sedanin e saj me katër dyer të rëndësishme në një treg që është çmendur për crossovers dhe SUV. E para është shndërrimi i Giulia në një crossover sportiv me nivele të ulëta.

Është madje e mundur që Alfa nga Giulia të mund të bëjë një lloj versioni coupe me katër dyer të Stelvio-s tjetër në mënyrën që Škoda tani ofron një Enyaq Coupe të shpejtë me një SUV të rregullt Enyaq./FrontOnline/