Përgjigja e AMG-së ndaj Porsche 911 nuk do të ofrohet këtë herë në versionin GT Roadster, pasi roli në ajër të hapur është marrë nga Mercedes-AMG SL i ri, dhe në Affalterbach, Coupé-i i ri me dy vende thuhet të jetë më pa kompromis se paraardhësi i tij.

Tashmë dihet se gjenerata e re e prezantuar rishtazi e modelit Mercedes SL, e cila për herë të parë i është bashkuar plotësisht kompanisë “über Mercedes” pas divizionit AMG, do të vazhdojë aty ku e la AMG GT Roadster dhe në të njëjtën kohë do të shërbejë si bazë për gjeneratën e re të modeleve AMG Coupé Një GT mbi të cilën specialistë nga Affalterbach tashmë po punojnë gjerësisht.

Përgjigja e re e AMG ndaj konkurrentit të zemëruar prej kohësh të Porsche do të ofrohet vetëm në versionin Coupé këtë herë, pasi roadsteri GT AM është marrë përsipër nga AMG SL i ri, i cili me një çati të butë të palosshme, konfigurim 2 + 2 sedilje dhe Pezullimi me ajër adaptiv i zhvilluar rishtazi është më i përshtatshëm për përdorim në jetën e përditshme, gjë që duhet t’u tërheqë klientët që përmendën për GT Roadster-in e mëparshëm se është shumë i mprehtë dhe i ashpër në rrugë dhe rrugë të zakonshme.

Rolin e makinës pa kompromis “pothuajse garuese” që do të ndihet më mirë në pistë do të marrë përsipër AMG GT e re, e cila, me sa duket, do të fuqizohet nga motori i famshëm 4.0-litërsh V8 biturbo i AMG që do të ofrojë edhe më shumë fuqi. dhe Coupé me dy vende do të “përjashtohet” qëllimisht nga disa sisteme elektronike të asistencës së shoferit që janë pajisje standarde në SL të re.

Në Affalterbach, ata nuk kanë zbuluar ende nëse Coupé-ja e re do të arrijë në qendër të vëmendjes vitin e ardhshëm, por ata janë të bindur se (për shkak të një qasjeje të ndryshme) AMG SL dhe AMG GT nuk do të shqetësojnë njëri-tjetrin./FrontOnline/