Vlerësohet se deri atëherë, një e treta e flotës së automjeteve të vendeve të Bashkimit Evropian do të përbëhet nga automjete elektrike.
Do të ketë më shumë se 60 milionë automjete elektrike pasagjerësh në rrugët në Bashkimin Evropian deri në vitin 2030, më shumë se në Kinë apo Shtetet e Bashkuara, sipas një studimi të firmës së pavarur konsulente Horvath. Karburanti gjithnjë e më i shtrenjtë do të përshpejtojë elektrifikimin e flotës së automjeteve në BE, kështu që shitja e makinave elektrike deri në vitin 2030 do të përbëjë më shumë se gjysmën e shitjeve totale të makinave në Union.
Horvath vlerëson se në vitin 2030, një e treta e flotës së automjeteve të BE-së do të përbëhet nga automjete elektrike, duke e bërë BE-në një lider botëror, me më shumë automjete elektrike sesa në Shtetet e Bashkuara dhe Kinë. Vlerësohet se deri në vitin 2030, në Shtetet e Bashkuara do të ketë rreth 20 milionë automjete elektrike, të cilat do të përbëjnë rreth 10 për qind të flotës së automjeteve dhe në Kinë rreth 40 milionë, ose rreth 15 për qind.
Me një rritje kaq të madhe të numrit të automjeteve elektrike, nevoja për energji elektrike dhe shërbime të ndryshme për karikimin e tyre po rritet. Për të fuqizuar 60 milionë automjete elektrike në vitin 2030, do të jetë e nevojshme të sigurohen më shumë se 180 teravat (milion megavat) orë energji elektrike, vlerëson Horvath.
Vlera e tregut të tarifimit të automjeteve elektrike në BE do të kalojë 45 miliardë euro deri në vitin 2030 dhe 100 miliardë euro deri në vitin 2040, thonë ata në atë shtëpi konsulente.
Ata besojnë se karikimi do të zhvillohet në tre drejtime, në varësi të vendit dhe kohës së pritur: 75 për qind e tregut i referohet shërbimeve të karikimit të automjeteve në shtëpi dhe në punë ku koha e pritshme e karikimit është mbi 150 minuta, 15 për qind janë shërbime të tarifimit të rastësishëm ( kur kryeni biznese të tjera si pazar, vizita në restorante, etj.) ku koha e pritshme e tarifimit është midis 30 dhe 150 minuta dhe shërbimet e faturimit gjatë udhëtimit, të cilat përbëjnë 10% të tregut dhe ku është thelbësore që koha e tarifimit është nën 30 minuta.
Zhvillimi i mëtejshëm i tregut shkon në drejtim të zhvillimit të lëvizshmërisë si shërbim dhe Horvath beson se tregu tashmë është gati, duke pasur parasysh se 20% e pronarëve të automjeteve janë gati të marrin me qira automjetet e tyre për qëllime komerciale. Për këtë arsye vlerësohet se deri në vitin 2035, tregu i lëvizshmërisë si shërbim në BE do të arrijë në 200 miliardë euro.
“Industria e automobilave është në mes të një transformimi të madh sepse nga njëra anë kemi një rënie të kërkesës për komponentë dhe automjete me motorë me djegie të brendshme, ndërkohë që prodhuesit e komponentëve për bateri elektrike dhe automjete elektrike janë në rritje. Karikimi i automjeteve elektrike , dhe në fazën e dytë në zhvillimin e shërbimeve të ndryshme të lëvizshmërisë”, tha Marija Boldor nga Horvath./FrontOnline/
